第六百零六章 电焊造船 作者：十年残梦 正文 正文 凯撒琳回来之后，变得咄咄逼人了起来，她首先向着聂云台通报，如果這上面数据都是真的，她可以接受继续提价，不過需要对一些方面做出一定的限制，而且幅度不， 凯撒琳的改变，让聂云台摸不着头脑，不過幸好，她沒有刻意的为难，在增加总价上面，沒有過分纠缠，聂云台明显抬高的，只是为了让她杀价的19的总价提升，她沒有多說什么，降到17就停止了，却对别的方面极为的苛刻，在重新签订的赔偿金额，却从之前总付款的120，提升到了总付款的180，按照交工之前付款80来计算的话，這几乎是总价一倍半的赔付了，也就是說，如果江南造船厂无法完成任务的话，需要付出差不多一艘船70万左右的赔偿，而不是之前40万左右。 這個赔偿的额度绝对不算低，甚至有些太多了，也就是到了這一刻，聂云台才明白，感情他们认真的吃透了這些数据，而凯撒琳本人在本心上，认为江南造船厂是不太可能在约定的工期之中完工，操的居然是完成不了，要江南造船厂赔偿全部损失的心，所以把這個数据定的這么高，是为了大挣一把。 聂云台微微的摇摇头，心中暗暗的庆幸，难怪之前感觉那個17增加总量的数据，那么的不舒服呢，原来根子在這裡，把总价推高，也是让赔偿继续的增加的想法，可惜這個念头可是绝对打错了。皮埃尔详细的计算過，现在的這個数据。每艘船都有10天左右的余量，第二艘甚至可以达到15天左右。只要不出现不可抗力，完成是沒問題的。 工期沒問題，那一切都沒問題了，聂云台很相信皮埃尔，他是一個经過了考验和驗證的工程师，他是非常郑重的做出计算的，而且甚至考虑到了西北机器出现問題和人员不足的情况下，這点聂云台是相信的。至于数据，因为蒸汽机送来的较晚的。很多东西已经固化了，第一艘船改动的地方不多，第二艘船可以进行较大的调整，不是怕两艘船不一样，最后送来的数据，绝对不是這样，会更高，而且更加优秀的，這是皮埃尔的說法。 聂云台平静的签完了合约。新签订的合约甚至還得到了专门請来的律师的公正，凯撒琳那边，感觉到签订了之后，只要等待時間。就可以获得8成以上的收益，半年八成，即便是大额信贷来說。也算是一個非常不错的利息，可是更高兴的還是聂云台。在他看来，太古的主意注定要打错了。不但不会获得赔偿，反而推高了总价。 总价格在原有基础上面，提升来17，比皮埃尔的最大估值，都要提升5，在一艘以前的总价是36万8000多美元，哪怕是百分之一的提升，也有三千多美元，哪怕是增加了5的提升，换算成总价就是快3万的银元，总价提升了6万多美元，可是造价上面，并沒有比较明显的提升，反倒是因为大量零件会由自身加工，钢板船甲板這些东西，全部都从西北购买，降低了相当程度的造价。 不過相对于其他的，造价上面降幅最低的還是蒸汽机，西北的蒸汽机哪怕加了3倍的价格，也只有列强们订购的三分之一，作为一個船舶上面，最重要的动力装置，蒸汽机的价格只有三分之一的情况下，又是数万美元的收益，如果按照這個合同来履行的话，一艘船得毛利润甚至惊人得达到了58左右，净利润更是提升了快8万美元，這不是两艘船，简直是两艘金子，只要完成，今年的收益率一定有保证，這還是在不停扩股，杨元钊疯狂投入的基础上面。 聂云台很清楚這一切，他這才认识到了西北投入，对造船厂造成了怎么样的影响，生生提升了20的毛利率，這部分毛利率也代表着净利润，這是在沒有增加多少成本的前提之下增加，在签署了协议之后，聂云台甚至因为這個，专门的跑来找杨元钊报喜。 看着兴高采烈的聂云台，杨元钊却淡定无比，蒸汽机到底有多强大他非常清楚，如果不是不想惊世骇俗，在4500吨的货船上，甚至可以装配两台11万马力的大型蒸汽机，那样才真的是飞起来一样，至于机床加工，水压机這些，让江南造船厂在小型货船的生产领域，达到了世界一流的水准，這种情况之下，达到這样的利润率也相当的正常。 杨元钊从来都沒认为，江南造船厂会立足于建造小型货船，虽然5000吨级的，還在世界上有一定的市场，可是短短的10年時間，远洋货船的吨位就翻了好几番，现在主流是万吨级，未来两万吨，甚至是三万吨的货船也此起彼伏的出现，中国不可能从最开始，就输在起跑线上，在杨元钊看来，万吨才是重点，不但需求量巨大，而且利润率也高的多，更可以完美的用得上的江南造船厂的机械优势。 现在江南造船厂人多嘴杂，有些东西不太可能大刀阔斧的开开展，未来，青岛成立的西北新的造船厂的时候，他会選擇把目前学术界才刚刚研究的并行工程和系统工程利用上，那才是巨大的提升，无论是效率，還是利润率。 聂云台沒有想到，自己引以为傲，努力达成的利润率，并沒有得到杨元钊的认可，却只是轻轻的揭過，好在其他的股东和工程师工人们，却是欢欣鼓舞，利润率的提升，毛利率要超過一半以上，对于40多万总价的船只而言，收益极为丰厚的，江南造船厂的收益越多的，他们個人的工资和福利待遇也就越高，特别是引入了西北的工资体系，短短的一個月時間之中，江南造船厂老工人的也达到了标准，工资水平提升了一倍以上，连带着效率也提升了很多。 热火朝天的船坞之中，即将诞生江南造船厂最大，也是利润最高的货船，可是杨元钊却呆在了另外一边，只有400吨，年龄最少在30年的船坞之中，這裡本来是一艘普通800吨汽船，在完成了之后，按照杨元钊的要求，沒有继续的接到订单，交给杨元钊做实验来用。 对于這個300吨的船坞，聂云台或许之前還有些在意，蚊子再，哪怕是按照一吨300的价格，這個船坞生产的船舶，总价都不会超過9000，更何况汽船的竞争力更加激烈，就中国大大小小的，能够生产300吨汽船的造船厂，最少有7家，算上亚洲，最少有上百家，選擇多了，竞争也极为的激烈，每吨的价格，不会超過170美元，300吨不過是5000多，毛利率也不会超過15，如果沒有别的订单，生产一下，也算是保养设备和给工人找活干，现在，杨元钊要用，那就交给他吧。 船坞进行了重新的設置，外面包裹了一些，除非是进入到船坞之中，否则看不到船坞之中是干什么，杨元钊甚至专门的从西北调集了一队专业军人，秘密的进入到江南造船厂进行防护，好在只有一個连左右，哪怕是对西北充满戒心的革命党和北洋，也沒有太在意，或许杨元钊在這裡有什么秘密吧，但是无论如何，也沒有人会相信，区区一個连就能够拿下上海，哪怕是传說中，西北的特种部队也不行。 粗大的电线，在船坞之中盘绕，四個大功率的柴油发电机，在向电线之中灌输着电能，杨元钊要這個船坞的目的非常简单，实地的来检验，电焊在造船上面的作用。 电焊，作为杨元钊直接从后世引进，一個非常重要的加工工具，在西北的钢架应用之中，有過大量的应用，西北的实验室之中，關於电焊的研究也在深入，无缝焊接的，氩弧焊，埋弧焊，气焊，电渣焊等一系列的比较先进的焊接方法，還有一些特殊合金之间的焊接方式，這些技术還沒有被应用到造船上面来。 杨元钊对于造船，沒有多少的了解，也不知道，造船到底需要怎么样程度的焊接，可是他很清楚，焊接对于造船的影响，只是柳接跟电焊之间，节约的重量和本身的强度，就可以造成世界造船业的巨大革新，作为一個初步的踏足造船业，未来必定要踏足海洋的中国来說，這一点必须要走在前列。 大的船坞，用来做实验不太方便，小船坞，不但控制力度上可以做到更强，隐蔽也更加的容易，专门的从西北抽调的第一流的电焊工，還有实验基地的一些操作手，他们共同来到了上海，开始了第一個全部电焊汽船的生产。 小小的一個300吨的船坞，集中了比别的500吨的船坞還要多的工人，一個個大型的起重机也在其中，在遮挡的严严实实的船坞之中，几個带着厚厚护目镜和拿着挡板的工人，开始了第一批的加工，這是两個4吨左右的部件之间的加工，如果柳接的话，可能需要150公斤左右的柳接和3天以上的工时，现在只是准备了3個小时，就要开始电焊了。(未完待续。。)u ，欢迎访问