第88章：大動脈（2）第二更
在場的人對這方面的事情或多或少都有些瞭解，他們此時此刻心中也都明白，陳平說的話並非虛言。
而且大家也都很清楚，修建這條鐵路最難的不是這3000多公里的鐵路線，而是如何在大量的無人區當中修路。
在這樣的無人區裏面搞工程，不但要解決那糟糕透頂的自然環境，還要想盡一切辦法解決工程部隊的後勤問題。
工程隊的人員至少也得好幾千，這幾千人在荒漠上無人區當中的飲水喫飯，就是一個相當大的麻煩。
更不要說河西走廊以北那殘酷的自然環境了，夏天隨隨便便能達到40多度，冬天則是隨隨便便到零下20度以下，而且早晚溫差也非常之大，因此在這樣的地方修路，難度是相當巨大的。
畢竟當年的tg爲了修通這條鐵路，也是花費了接近十年的時間，而且tg在不少方面對於現在的張韜而言那都是有相當大的優勢的。
至少人家不用太擔心人力的問題，以及地方上的問題。
“這條鐵路分爲南線、北線，兩條線路，南線從蘭州出發，越過烏鞘嶺，然後一路沿着河西走廊朝西北而去，而後進入西域，通過哈密等地進入迪化，總長度爲1900餘公里，北線則從臨河縣出發，然後從荒漠當中穿過，直接抵達哈密，總長度爲1300公里，除此之外兩線間還有一條連接鐵路，沿此處連接至酒泉，長度爲200公里左右，因此，我們需要建設的鐵路總長度爲3400餘公里，其中要跨越的無人區域約爲1500公里……這便是修建這條鐵路最難的一點。”陳平在地圖上指指點點，然後對着張韜等人說道。
這時候在邊上一直沒有說話的韓亮則是站了起來說道:“指揮官，這南線鐵路是由我負責的，目前鐵路已經開工，由於各種原因的限制，這條鐵路只能是兩線開工，目前有一部分鐵路還在勘探當中，我們的預訂工期爲八年，而且在無人區當中需要大量的飛艇，給工人們進行補給。”
“八年時間嘛，如果工期如期進行，那邊沒有問題，飛艇那邊你們目前還用不上，生產部門也在組織生產，在兩年之後，飛艇部隊可以達到40架飛艇的規模，給工人們進行補給難度還是不大的，而且這鐵路可以邊修邊鋪軌，對於最前線，咱們可以用鐵路運輸補給，到地方之後再用馬車轉運，這樣也方便一些。”張韜聽到韓亮的要求之後則是點頭說道，韓亮的要求並沒有問題，這些事情確確實實都是需要考慮在內的。
“南線的整體施工，難度在於當地的地方，咱們插不上手，有的時候需要上下打點，在一個就是地方上馬匪衆多，但是真正需要解決的無人區卻並不多，也就是玉門以西至哈密的那一段，沿途只要能夠找到淡水補給點，那便沒有太大的問題。而且整條路上地質條件也相對不錯，這是比起北線來最大的優勢。”張韜在那裏繼續說道。
很顯然對於這條鐵路的建設了，張韜自己那也是非常上心的，沒辦法這條鐵路的重要性也確實夠高，而且距離任務時間結束，也只剩下九年多的時間了。
“老陳，你還是再說說北現的問題吧！這北線纔是真正的麻煩，一路上可是要路過不少沙漠的。”張韜朝着邊上站着的陳平說道。
陳平聽到這話，也是連忙回答道:“指揮官，這條鐵路的建設確實麻煩，這段路上雖然有一定的降水量，但是蒸發量是降水量的10倍以上，整體異常乾旱，大部分地區都是沙漠，人口密度低的嚇人，十平方公里可能就幾個人，因此所有的勞動力都必須從外面調集，甚至就連建築所需要的水，也需要從外面往裏面去運。”香滿路言情聲明：本站所收錄作品收集於互聯網，如發現侵犯你權益小說、違背法律的小說，請立即通知我們刪除。
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