第十节 蒸汽机和锅炉 作者：吹牛者 几個人正查看着玻璃厂的生产进度，不仅平板玻璃，也包括玻璃器生产线，广州站发来的订货中以三种不同尺寸的玻璃酒瓶为主。在现代的玻璃器皿制造中，玻璃瓶是用流水线自动吹制成型的，每分钟制造几百個尺寸一模一样的标准瓶是轻而易举的事情。百仞玻璃厂還是在手工铸造――应该說這方面学徒的表现比某些笨手笨脚的宅男穿越众要好得多――一天的最好记录才二百来個。 “最好能设计條自动制瓶生产线。”展无涯說，“這么手工造，要多少工人才能满足需求啊。” “等平板玻璃退了火之后，你再說人力的事情吧。”王洛宾的脸色被火光照的发亮，“那碾磨费得人力，比做玻璃瓶多得多了。” 正說着话，李迪带着海兵连的战士，从博铺用划艇牵引浮筏，把十多桶东西运来了。 “碾磨料都到了，签收吧。”李迪吐了口气，身上湿淋淋的――過浅滩的时侯他不得不身先士卒的跳下去推筏子，免得被礁石撞碎。 “這些东西可都是海军采集.的，挖砂子可费事了。以后造啥东西要给我們优惠啊。”李迪不忘丑表功一番。 “好說，砂子都分過级了？” “分了，从粗到细，用你提供的筛子.筛得。一共三种，每种3桶。应该够你用了。還有3桶硅藻土。” 碾磨玻璃的时侯先用粗砂，再.用细砂，然后是专用的极细微的蓝玻璃磨料，這個穿越众自己加工不出来，就用最细的砂代替。 這一系列的碾磨完成之后，接着用两边都有把手.的碾辊包上一层羊毛毡，再撒上硅藻土或者刚玉粉进行最后的打磨抛光处理――本地有硅藻土储量。 整個打磨不但费力而且费工，所以玻璃厂也是瓦.特和博尔顿的蒸汽机最早用户之一。穿越众为了节约人力，自然也得求助于這一工业神器。 “你的蒸汽机鼓捣的怎么样了？我們机械组打算.仿制一個。”展无涯终于公然对李迪的秘密打起了主意。 李迪的蒸汽机.是从美国搞来的小型蒸汽机套件，在美国属于是蒸汽机爱好者们的玩具，和许多人玩超轻型飞机组件是一样的性质。 “能运作了，但是马力很小，才12马力。”李迪說，他花了差不多三個月才组装完备，结构袖珍轻巧，可以安装在海军的大型划艇上使用。 机械组决定去参考一下這台机器，于是全体人员一起去了博铺，看到了那台安置在海军艇库裡的机器。 “這個搞不定，我們還是从最简单的瓦特机开始吧。”展无涯看了李迪的机器之后說了這么一句。整個蒸汽机从原理来說并沒有超越他们的知识层面，但是其中运用的许多加工手段和材料不是穿越工业能够支持的。 “這台机器倒是很轻便，可惜我們做不出来。”周比利看了之后說，“它的锅炉非常精巧，管路都是钢的，很多部件還是焊接的……” “沒有焊接，怎么做锅炉呢？還有高压火管、橡胶密封件――橡胶件好像也沒带多少，再說也沒有现成的规格可用……”李迪苦恼起来。 “我，你从哪裡听来的奇谈怪论？！做蒸汽机从来就不需要橡胶做什么密封件！”萧白朗啐了一口吐沫，“别說钮科门、瓦特那会，就是到了多胀式的时代也沒用過橡胶密封件啊？” “的确不需要的，”展无涯說，“至于材料也用不着什么钢，早期的蒸汽机身上也根本沒有钢，不是生铁就是熟铁，手工敲敲打打也行了。我們的材料和加工水平够瓦特直眼了。” 他叹了口气：“可是我們不会玩铆接。沒有铆接，就得焊接――用不起啊。”展无涯对這個也不在行――焊接的设备他有全套，耗材也存了一些，不過焊條、乙炔這些东西都沒地方补充，用一点少一点。 “呵呵，說起這個铆接，不是吹牛，這裡大概也只有我会搞了。”周比利得意的說。 “你会？”展无涯记得這個周比利只是個机械维修工而已，专业是钣金工。虽然是搞航空器维护的，属于看起来很美，但是对穿越众沒什么大用的专业。 “航空器裡還是有不少铆接的。所以我有点兴趣，经常自己试试看。”周比利說。 铆接是工业时代使用最广泛的金属连接方式，它比起传统的锻接要来得便捷可，强度也够大。特别是在造船领域，铆接一直到二战還是主要主要的造船工艺，连“大和”這样的巨舰，也是用一個個铆钉连接起来的，只在很少的非关键部位使用焊接技术。 20世纪50年代以来，焊接技术日新月异，最后在很多领域都取代了铆接，以至于這门技术在现代已经很少有人掌握了。展无涯记得很清楚，当年上海外白渡桥拆除整修的时侯，安装铆钉的工人是很费了一番周折才找到的。 “全看你了！”萧白朗拍了下他的肩。 “别，铆接活我一個人也干不来。得2～3人一组才能工作。還要有专门的设备。”周比利比划着。 “行，我调几名机械职工跟你学。” 周比利当即在机械厂工棚裡开起了，展无涯调了几块铁板和铁梁過来，供他做示范用。 根据他开出的单子，机械厂首先为他加工制造了整套的设备：包括锤子、带风箱的起便火炉還有铆钉。 一般要先对材料进行机械钻孔，然后要需要连接的板材重叠起来，铆工一般是三人一组，一個铆钉加热工，他先将铆钉在火炉中加热到发红，然后用钳子将铆钉递给铆工，由铆工将铆钉敲入铆孔铆上。 由于火炉的可携带性不佳，在建造大型的铆接件的时侯，加热工递送铆钉的时侯是使用甩出去的方式，這样无论是甩得還是接得，都要一手杂技般的技巧才行。 无论要铆接的器物有多大，哪怕是大和這样的超级居舰，它的舰体也是這样由铆接工们一锤一锤的铆接建造起来的。 “這么搞，我們得培训多少铆接工才够？”展无涯看到他们花了好几分钟才搞定第一個铆孔的时侯发出了感叹。 “慢慢来，這也是技术活。” 李迪目睹了這一场面，他对自己能在有生之年能登上万吨战列舰的期望产生了严重的怀疑。 周比利大概看出了大家的失望情绪，說：“我們不是有空压机嗎？” “对。” “有空压机的话，铆接工作可以省力很多，這個锤击過程可以用空压机驱动的气锤做。就只需要一個铆工。” “将来工业水平上去了，還可以用液压铆接机。”周比利說，“不過這個有难度，我們先手工凑合凑合好了。” 第一届铆接工培训班就开始了，根据周比利的要求，从学徒中抽调了部分孩子来当铆接加热工－－在過去加热工就是铆接学徒的职务。 掌握了铆接技术，就意味着可以制造蒸汽机的关键部件――锅炉。 无论采用哪一种形式或者原理的蒸汽机，一台高效率的锅炉显然是蒸汽机的核心部件之一。 锅炉的作用還不仅在于为蒸汽机提供动力，工业上需要的热水、蒸汽和温度，都需要锅炉来提供――穿越者能保持着较高的生活水准，很大程度上也是锅炉的功劳，沒有锅炉，穿越者就得用洗冷水澡，吃用明火烧出来的满是锅巴的饭…… 锅炉就原理本身来說很简单，瓦特蒸汽机使用的车箱式锅炉差不多用了150年，直到1850年還在发挥它的作用。当然它的热效率很差。 机械部门打算仿制的是当时比较成功的一型设计：1844年发明的兰开夏双烟道型锅炉，随后被广泛的运用――经過不断的设计、材料方面的小改进之后，它为现代工业一直服务到20世纪。 兰开夏锅炉的容量较大，能够提供稳定的蒸汽流，它是常压锅炉，不能提供高压蒸汽，因此在蒸发功率上比较弱，使用上也比较受局限。不過它的技术简单成熟，制造也无难度――是用低碳钢板铆接，不過也可以用辊制的熟铁板制造，对于钢产能有限的穿越着来說有很大的意义。 “为什么不试制火管式或者水管式锅炉？這個难度不会比兰开夏锅炉大。我們還可以用锅驼机上的锅炉可以作为参考。” 火管式锅炉是1829年由法国人塞甘和英国斯蒂芬森公司发明的，当时是用在蒸汽机车上的。火管式锅炉和随后的水管式锅炉能够产生非常大的蒸汽压力――這对于满足大型船只、机车乃至发电都有着重要的意义。 “几台锅驼机都在24小时运转，不会给你拆开来参考的。” “用不着拆锅驼机火管式、水管式锅炉的结构我們也很清楚。”王洛宾說，“关键是材料能過关嗎？這可是高压锅炉，沒有高压锅炉管的储备，自产的钢管的性能――”