第28回 飞行员,抢运,海军司令 作者：未知 吉临通桦机场。 北方的冬天总是特别的寒冷,无边的雪原也显得空旷宁静,远处的村庄,乍一看就好像浮在白雪上的土包似的,可爱的很。 通化老航校的机场上,积雪已经被教员和学生们与着部队上的同志们一起奋力的铲平了。跑道有些简陋,一些地方還有雪渣子存在,所以還有好些同志,正在一丝不苟的用竹扫帚清扫划拉着。 此刻,這裡正聚集着从全国选拔而来的新中国第二代飞行员,他们都来自部队,并严格按照這么四個條件jing心挑选而来。 第一必须是中国***员; 第二要排级以上干部; 第三打仗要英勇; 第四身体素质要好。 這样的高要求,注定了他们不平凡的使命。 空军方面是這样考虑的,一下子多了這么多喷气式战斗机,其中歼五是亚音速,歼六更是超音速战斗机,喷气式战斗机数量与质量爆炸xing增长,从一架喷气式战斗机也沒有,达到1203架之多!這個跳跃式发展是這么的猛烈,把整個空军的神经都绷得紧紧的。 于是空军领导机构决定,大大增加接下来的选拔飞行员的数量,原定49年招收150名飞行员的任务,在小强這個蝴蝶翅膀扇动下,空军于49年底前进行了补招飞行员,补招的数量是惊人的1600人!同时抽调各部门力量,组建8個新航校。 当這個计划被空军司令部推出之时,老航校所有人都被惊呆了,既为中国航空事业的未来充满信心,又感觉压力巨大,困难重重。 早在1945年解放东北之后,我军就在通桦建立了东北老航校,当初王弼、常乾坤等30余名航空技术干部从盐安奔赴通桦,与东北局的同志一起咬着牙口拼搏,经過几年的不懈努力,用各种收集来的破旧老式飞机和器材,在困难的條件下用将近四年時間培训出了126名优秀飞行员。 126人的培养用了将近四年,1600人的培养要多久? 那时候的航校問題有很多,大堆的困难需要解决,不但手上的训练飞机老旧不堪,還沒有成套的教练机。要知道飞行员的培训需要从初级教练机起步,升级为中级教练机之后再用高级教练机培训。而跳過前两步直接上高教机是有很大风险的。 但是老航校只有30架从ri军手上缴获的高级教练机。而且就這30架ri军99式高教机也是残缺不全的。当初华北解放军缴获這些飞机后,就停放在机场边上,并沒有特意的去看管,有些老百姓看這情况,跑来用锄头把飞机座舱盖砸开,把飞机仪表板上的计时器挖取出来,拿回家当闹钟使;還有的村民干脆把飞机的轮胎卸下来,安到自家的马车上做轮子……等等诸如此类的行为,导致這些飞机最后被航校接收时都是七零八碎的。 中**人是最聪明也是最能克服不利條件的,当时老航校的学员们都有两件随身法宝,麻绳和闹钟。這两件玩意干嘛使呢?我告诉你,沒有计时器,就用闹钟绑在腿上当计时器;麻绳是安全带,起飞前用来把自己五花大绑在飞机座舱裡!弹shè座椅?那是什么玩意?老航校学员们表示从未听說過。降落伞包?你开玩笑哩,统共就這些飞机,就是要摔,老子也要cāo纵到底,兴许最后一刻還能拉起来捏。 当时航空*器材紧缺到无法想象,往往是一架飞机刚刚着陆,就赶紧把螺旋桨卸下来装到另一架沒有螺旋桨的飞机上去,着陆的那架飞机推一边晾着等发动机冷却。飞机轮胎的打气居然用的是自行车打气筒,几個人排着队上去打。 你要觉得這够悲催的,那么還有更让人抓狂的——沒有航空燃油!于是就用汽油代替,最后发展到汽油都不够用,不得不用酒jing代替!這個安全系数实在是……反正你就等着发动机高空停车吧!這次沒停?你小子命大! 這些艰难困苦,后来在這些老学员们嘴裡都是当成笑话說的,說的时候沒有一点畏惧,好像自己不是当事人一样。如果說铸就一個王牌飞行员的要素是勇敢和经验的话,那么前一项,中国飞行员永远都不会缺乏。 总之,那时候物质條件之艰苦,言语难以一一形容。 当时的训练基本要靠老师地面讲,等大家都背的滚瓜烂熟对答如流之后,好吧,教官会问大家敢不敢飞了。 敢不敢?你开玩笑吧,老子被部队推薦来就是开飞机的,眼看着要摸到手了,你问我敢不敢。来来来,咱两打一架试试,你看我敢不敢。這些個千挑万选的战斗英雄,可沒有一個是孬种。 试问這些中华热血男儿有哪個不敢飞的?于是上机飞行就开始了。统计上,老航校的十個飞行员到培养出来,還剩九個,那一個年轻的英魂将会永远的离我們而去。 而现在,這些出师了的新中国第一代飞行员们接到的任务,就是迅速上手新型飞机的cāo作,之后再以老带新,迅速带出一批能够驾驶新式飞机的飞行员。 首先這些老鸟们要掌握的就是歼教五,這是我军歷史上第一次试飞喷气式飞机。 为了保住這些新飞机的秘密,空军把歼五歼六的飞行训练,放在了北都南苑机场。新学员依旧奔赴通桦航校进行启蒙的飞行训练。 北都南苑机场,从现有飞行员中进行jing心选拔成立的一個飞行大队全体飞行员正在参观歼教五。大队长王海刚刚吃透這架“国宝”机型的数据,正在向大家介绍情况。 這些新中国的宝贝,英雄的飞行员们目不转睛看着王海,全神贯注的倾听他的每一句话。当他们接到任务,要求“熟练掌握驾驶中国第一批喷气式飞机”的时候,兴奋中多少带着些紧张。他们不知道喷气式飞机是啥样的。 因此,当所有人见到歼教五时,统统目瞪口呆。 地勤人员在他们面前拉开油布,五爷银白sè的全铝机身顿时反shè阳光,亮晃晃的刺入众人眼帘。 “這飞机沒有螺旋桨!”一個飞行员惊呼。 “這是全铝的机身?看不到木头!”另一個飞行员和他比赛一般的嚷道。 “教官,這飞机翅膀咋被阙到后面去了啊,沒伸直可咋飞呢?” “别說话,听教员讲。”一個年纪稍长的飞行员說话了。 “大家好,我是大家的教官,我叫王海。 我和大家一样,也才刚刚接触到這架秘密战机,他是我們国家的最高机密,是通過特殊手段秘密运来的,可以称之为是国宝。大家之前也背過保密條例,我就不做重复了。 根据我手上的数据,接下来我們将一起摸索這架飞机的cāo纵驾驶,一定要用最短時間完成中扬军委布置的任务。” 开场白說完,王海先把大家的問題解答了一下: “我先给大家简单說說吧,這喷气机是沒有螺旋桨的,靠的是涡轮喷气式发动机,先吸入空气后在燃烧室裡和油料一起燃烧,再从机尾喷出来這些高温气流,這样就得到了推力。 俺估计這喷气式飞机飞的快,平翅膀不能用,所以翅膀都是特意给阙到后面去了,造成了斜的……” 于是通過一天的讲解和摸索下来,按照說明资料,飞行员和地勤人员基本摸清了歼教五的所有机载设备的使用方法和数据。但是距离上天飞行,還有一段路要走。 但我們坚信,**领导下的這些赤子们,沒有攻克不了的难关。歷史已经一次次证明了這一点。 建设空军大修厂的设备正在被装上火车运往沈扬。北都火车站现在已经是重兵把守。车辆一趟趟的来回往复于仓库与北都车站运输口之间,路上的每一個道口都有士兵看守着。 等运完大修厂设备之后,還有建设化工炼油厂的设备等待运往山东。可以說,自从小强到来之后,解放军的运输队伍就沒合過眼。实在是物资太多了,各個设备都要分類编号。這個时代的起重机械也很少,很大程度上依赖人力。可以說,491工程的全体建设者们,沒有领导和群众之分,大家全都扑上了第一线。 要說例外,也只有小强這孙子了,這小子吃過晚饭就乘车回到仓库区,从仓库裡提走了两個大纸箱,叫司机刘振和东子把纸箱裡的东西塞进小轿车,拍拍屁股开溜了。 這纸箱裡面装满了乐扣塑料保鲜盒,盒子裡五花八门的装满各种零食。 小强回来前在2010的超市做了次大采购,撕掉包装后愣是装满了一百多盒。不知于凤看到這成箱的塑料保鲜盒后会作何感想。 刚到家门口,小强就估计家裡是来客人了。這不,门口站着两個jing卫员嘛。 “這么晚了,谁還過来呢?”小强瞎琢磨着,吩咐东子和司机刘振把车裡东西搬进去。自己快步先进去看看。 刚进院子,得到通报的客人就从小强客厅裡噌的一下冲了出来,径直走到小强面前,看那来人,两道剑眉英挺之下,眼睛却是弯弯的带着笑意,让人一见就有想要与他亲近之感,非常具有亲和力。 “曹小强同志你好!我是萧劲光。”這和蔼的汉子语速很快,自报家门道。 小强一听就知道怎么回事了,這位牛人不就是新中国第一位海军司令员萧劲光将军嗎,那他找我来的目的…… 果不其然,萧司令员和小强寒暄两句之后,不由分說的就把小强拉出了家门,直奔海军筹委会所在的北海公园西侧的厂桥军委办公室而去。 就在车上,肖司令抓紧時間对小强做了介绍。 原来啊,军委于一九四九年十二月发出电令,调十二兵团司令员兼政治委员的萧劲光组建海军领导机构。接到任务的萧将军半点不敢耽搁,立即星夜进京。 萧将军到了北都见了主席,并且被吸纳为491工程参与者之一。這边刚开始工作,就遇上了重重困难。 怎么回事呢? 一言以蔽之,沒军舰! 呆湾那边,自从49年6月拼凑出以阎锡山为首的政务院后,就对我东南沿海进行了封锁,打算借此摧毁我经济。牛皮哄哄的向世界各国宣布,在上述海区“严禁一切外籍船舶驶入”,“一切海外商运均予停止”。 随着中国东南沿海省、市的相继解放,国民党zhèng fu实施海上封锁的区域也逐步扩大,实际上包括了他们力所能及的所有沿海港口、近海航道以及他们所能控制的全部岛屿。 国民党zhèng fu对东南沿海所采取的封锁破坏手段,一是在长江口布放水雷。国民党《zhong yāngri报》一九四九年六月十一ri幸灾乐祸地报道說:“浦海的生产将因此ri益陷入瘫痪之中……”。 二是出动舰艇20余艘,巡弋封锁,对任何突破封锁线航行的船只实施袭击或扣留。 三是搜罗拥有小型艇船的海匪,令其分散进行海上抢*劫破坏活动。 四是连续出动飞机对沿海经济、军事重地进行狂轰滥炸,毁坏各种军事、工业设施,扰乱人心,杀害人民群众。轰炸尤以人民海军舰艇为主要目标,他们扬言:“不等他们出海就统统消灭掉!”例如,一九四九年四月二十六ri至九月二十四ri,刚从国民党海军第二舰队起义的9艘军舰就有“惠安”、“吉安”、“太原”、“安东”、“永绥”、“楚同”6艘被国民党飞机炸毁。此外,還有一艘“民权”舰遭重创。 由于港口、航道遭到国民党封锁,新中国的国内外贸易均受到重大影响,闽、浙对南洋、港澳的航运一度中断。由于通往清岛、浦海等地的海路不安全,一些外轮不得不在吞吐量极小的某些偏僻小港卸载货物,致使物资大量积压,无法流通。为了开展必要的对外贸易,人民zhèng fu在经费极端拮据的情况下忍痛以高价租用外轮,每月支付租金合旧币1750亿,就是人民币1750万元,而這些外轮仍然不时遭到国民党海军的扣留和袭击。 在国民党海军和海匪的封锁、抢掠下,新中国的渔业生产也蒙受重大损失。沿海直接从事渔业生产的194.8万余人中,仅闽、浙两省就有50余万人不能出海捕鱼!渔船被抢达2000余艘!渔民被抓走1万余人! 而這时的萧司令员手上,能用的军舰不到10艘,還都是老掉牙的小炮艇,实在是巧妇难为无米之炊。他情急之下找到主席,希望能进口军舰来解决燃眉之急。 主席直接给他出了個主意,去找曹小强。