第九百五十八章高管的福利
這個是李忠信给手下高管的一种福利，李忠信觉得，忠信公司赚钱，而且赚了很多钱，高管至少要有高管的样子了，总不能出去還是一副原来农民的打扮。
有了大哥大，有了小轿车，无论到什么时候出去都会被别人高看一眼，有面子，办事情也会方便很多。
现在還沒有进入九十年代，别說是私人拥有忠信富康這样的小轿车了，就是江城這边政府的领导和一些达到级别的干部，他们也沒有坐到這样的一种小轿车。
虽然他们现在已经鸟枪换炮，坐上了轿车，但是，却是从上级那边替换下来的。
能够出门开车，出门拿着大哥大，那就是一种身份和地位的象征，李忠信觉得，他们忠信公司的高管们低调的太久了，物价改革的风潮過后，中国已经走上了一种全新的改革之路，拥有小轿车和大哥大這种东西，已经不会被扣上资本主义等等的大帽子了。
中国政府现在鼓励人们多赚钱，鼓励人们過上好的生活，拥有一台轿车和大哥大，已经算不得什么了，像香港那边，广州深圳那边早就有人用起了大哥大，也早就开始拥有了小轿车，只是黑省這边接触這种东西的時間短，小轿车和大哥大還是稀罕东西。
年轻一些的人呢！李忠信基本上都让他们自己考驾驶证，只要是驾驶证下来了，直接在忠信汽车基地那边提车。
這個汽车呢！忠信公司并不给予全款，而是拿出百分之五十的钱给予补助，其余的钱呢！都从這些人的年底奖金和平时的奖金当中扣除，当然了，這些人拿车的价格都是忠信富康车的出厂价。
像董志国，闫立国，赵媛媛這些年轻人，在這個时候都开始自己开车上下班，出门的时候，也是自己开车到其他地方去办事。
只是在這個事情上，忠信公司和他们约法三章，无论是什么人，只要是喝了酒，绝对不能开车上路。
而像王喜平他们那些岁数稍微大了一些，而不喜歡自己开车的，基本上都是每個人配上一個专门的司机。
就是董国忠，梁国富和李忠信的姑父于金卓在這個时候，李忠信都给配了车。只不過呢！這個却不是给他们的配车，而是专门找了司机接送他们上下班，接送他们去其他地方办事情用。
這個事情呢！算是李忠信打擦边球，他们都是朋友和亲属，忠信公司现在车子有很多，虽然销售状况良好，基本上生产出来的汽车都能够卖出去，但是，公司内部要预留下来一部分车子還是沒有任何問題的。
忠信公司的老人或者是忠信公司的中高层，也都应该拥有一辆属于自己的小轿车了。
按照李忠信的算法，只要是级别达到了，那么，都给予配车，级别沒有达到，手中有钱的人呢！
可以以公司的内部价格优先购买忠信富康，只不過呢！這個车子卖到手五年之内不允许转让，這样的话，就杜绝了有人用這样的资源来购买车子倒买倒卖了。
李忠信心中更有一种小小的想法，忠信公司自己的高级管理人员都开自己家裡面生产的汽车，這不說明了忠信公司的汽车质量好嗎？
其他的单位和企业李忠信不清楚，但是，李忠信却是最大，忠信公司当中现在能够随便买起汽车的人已经有很多了，這些呢！也都是今后忠信汽车基地的潜在客户，只要他在海南那边的银行能够註冊下来，今后弄出来汽车的分期付款，忠信公司将会有相当大一部分人会购买忠信公司的忠信富康车。
高管以及和李忠信亲近的這些人配车，是什么人也說不出来的，毕竟這些人是忠信公司的肱骨栋梁，忠信公司就是這群人弄出来的，谁也說不出什么。
至于什么李永国了，王瑞了，尹一峰了等等這些人，都是忠信公司的中层以上的管理人员，正常情况下，李忠信都应该给他们配车，但是，李忠信却沒有那么做，而是等待他们自己主动花钱买车。
李忠信觉得，他们赚到了那么多的钱，难道要留在家裡难道长毛啊！
忠信公司的汽车生产基地，现在每個月的销量只比沪市大众生产出来的桑塔纳的销量少一点点，毕竟桑坦纳的宣传力度比较大，而且有机械部在后面给他们背书，一些国营企业的领导想要购置车辆，基本上是首选桑坦纳。
這個事情呢！是忠信汽车生产基地根本就无法比较的。李忠信呢！也不和他们去比，他觉得，這個时候，只管闷头赚钱就是了。
這個汽车生产基地是和法国那边合资的企业，赚到的钱呢！大部分都是法国那边赚钱，现在少卖出去一些，也沒有什么問題。
李忠信在等合作的后续机会，因为李忠信在和法国那边签约的时候，写的很清楚，如果中方這边能够找到合格的零部件，今后忠信富康车的配件就选用中方的零部件。
忠信汽车基地现在生产出来的国产富康车呢！其中的零配件大部分還是从法国那边进口，只有一少部分是国产的零件。
這個时候，忠信科研基地那边也正抓紧研究着生产那些汽车配件的技术，只要技术出来，那么就要立刻转化为生产力，是忠信公司這边建厂生产，還是把這個技术转让给中国的一些机械加工企业，這個事情呢！到时候看配件說话，看那些中国机械加工企业的生产能力和质量来說话。
忠信富康车现在国产化的最大部件，是福建那边的汽车玻璃，這個算是忠信汽车生产基地采购的最多的国产货物，其余的呢！无非就是一些汽车上的小螺丝了，车把手了等等小来小去的小东西。
李忠信对于這個事情十分挠头，偌大的一個国家，连生产汽车当中的零部件都十分费力，也是太落后了，他必须要让忠信科研基地那边努力，努力让汽车零件全面国产化的进程加快。
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