第48章 【求追读！】新舟，启航
在电话裡把自己兴奋的情绪宣泄一番之后，周永航的情绪总算平静下来。
他想起了杜义山来603所的那天似乎說過，机翼的颤振分析工作，以及后面对主动稳定性控制系统的控制率设计，都是由对方的一個学生完成的。
“老杜，等到這次运7-200A飞机更换新机翼完成首飞，我一定要向上级给你，還有你那位学生請功！”
电话那头的杜义山跟周永航也是老熟人了，哪裡会不知道后者在想些什么：
“呵，請功的事情提的這么主动，這是看上我的学生了？”
“话不要這么說嘛，什么你的学生我的学生，那都是国家的学生。”
被拆穿了心思的周永航也并不感觉到尴尬，而是继续說道：
“再說了，伱老杜现在退居二线，手裡也沒有主抓的型号，這么有天分的年轻人，毕业之后還是要到我們這种一线单位历练历练才行啊。”
不過杜义山完全不为所动：
“你個老狐狸，我在盛京都能听见你心裡面打算盘的声音。”
“不過這次你可要失算了，這個学生今年才上大三，离毕业且有些年头呢，你呀，退休之前估计是沾不到他的光咯。”
“大三？”
另一边重新坐回椅子上的周永航一脸见了鬼的表情：“你可别诓我，那技术文档我都看過，裡面很多东西本科阶段根本就不讲。”
“你要是不信可以到我們京航来看看，我在這种事情上骗你又沒好处，再說了，凡事都得等着课上讲過才会還叫什么天才？本科阶段提前上研究生课程的学生每年都不少，只能說人家确实是天纵奇才。”
话虽然是這么說，但杜义山也能理解老友的心情。
哪怕是他自己，在刚接触常浩南的时候也是屡屡被其所震惊。
“真是大三？”周永航听着杜义山的语气不似开玩笑，只好叹了口气有些可惜地說道：
“那确实沒办法了，到博士毕业還有小十年功夫，等不了咯……”
常浩南破格直接攻读博士的事情目前知道的人還很少，所以周永航是按照正常硕士+博士的流程算了時間。
然而這個时候，杜义山却是话锋一转：
“不過老周你刚才說得对，這么有天分的年轻人，确实得经過一线的项目历练才能成大器。”
“哦？”
周永航感觉事情似乎還有转机，瞬间来了兴趣：“你有什么想法？”
“嗯……我需要你帮我個忙。”杜义山思索片刻之后回答道：
“不過丑话說前头，虽然我确实准备让他提前参与到重大项目裡面去，但你们那個新客机不行，不够格。”
“难道你是要让他……”
考虑到杜义山正在601所开会，再加上他竟然觉得运7-200A项目都不够格，周永航几乎是立即就猜到了对方的想法。
“猜到就行了，不用說出来。”杜义山知道周永航肯定能领悟到自己的意思，因此沒有让对方继续說下去：“你就說這個忙你帮不帮吧？”
电话那头沉默了几秒钟時間。
“你說吧，要我干什么？”
华夏航空工业是一個整体，虽然各所之间会存在一些竞争，但周永航作为老同志，還不至于狭隘到只顾着自己603所一家的利益。
杜义山见状也不客气，直接說出了自己的想法：
“别等到更换新机翼完成首飞了，你们不是已经确定那個主动颤振控制方法可行了么，现在尽快想办法把它弄成先进经验，在航空系统内部先宣传起来。”
八三工程到了九十年代中期的时候，虽然重要性已经赶不上十号工程和十一号工程，但想往裡面塞個本科生也绝对不是杜义山自己一句话就能做到的事情。
他至少得证明這個本科生有足够的能力才行。
而对于這种大项目来說，仅仅一篇航空学报上面的论文肯定是不够看的。
所以杜义山才需要让603所方面先把颤振主动控制的成果给宣传起来，到时候常浩南作为這個先进经验的主要贡献者，分量就完全不同了。
“好的，我马上让人去办。”
周永航略加思索就明白了杜义山想要做什么，因此果断答应了后者的請求。
本来他就打算這样结束通话，但旋即又想起来了一件事情：
“对了，老杜啊，這次运7-200A换装新机翼之后，其实跟老运7相比完全已经脱胎换骨了。
所以我觉得无论是从技术方面，還是从未来的市场方面考虑，继续叫這個名字都有些不妥，你来帮我們想一個新名字吧。”
运7飞机的仿制原型是苏联于60年代末期投入使用的安26运输机，而這两個名字的口碑都比较一般。
尤其是进入80年代末90年代初，华夏民航接触到图154M、MD80、波音757-200這些80年代投入使用的新型飞机之后，更是迅速失去了继续运营运7、运8系列运输机的兴趣。
此前603所在运7基础上研制的运7-100改进型，就是在经历短暂的服役历程之后被很快淘汰的。
所以周永航其实早就有了把新客机改個名字重新开始的念头，正好又赶上這次机翼大改的机会，只要提出来估计就能得到批准。
“起名字……”
這個問題倒是难住了杜义山。
主要华夏過去的飞机命名实在也沒什么花样，就是朴素的飞机类型-数字编号，比如运8、强5、歼轰7之类的，所以几乎从来沒有人想過這個問題。
“算了，這件事倒是不着急，等你什么时候有了主意给我打個电话就行。”
“這样也好，我有時間去问一下小常他们的意见，年轻人嘛，想法会比咱们灵活一些。”
在结束跟周永航的通话之后，杜义山直接一個电话打到了京航大学。
第一件事，自然是跟常浩南說一下他的主动颤振控制系统顺利通過驗證的消息。
不過這個消息常浩南其实已经知道了，所以并沒有表现得太過惊讶。
因为他之前正好在看系统面板，然后发现自己的科研点数突然从36涨到了惊人的76。
显然，以他目前做過的几件事情来說，只有颤振分析和主动颤振控制方法可能产生如此巨大的影响。
只不過這种反应又让杜义山对常浩南不由得高看了几眼——
老成持重，不骄不躁，绝对是能成大事的人。
于是他又很快把话题转到了第二件事上，也就是给运7-200A飞机一個新的名字。
這倒是让常浩南颇为意外。
主要是沒想到這件事情竟然会提前，而且還落在了自己头上。
思索片刻之后，常浩南最终還是决定使用它在原本時間线上的名字。
“杜老师，我想，既然這是咱们华夏按照对接国际的新标准设计的第一种客机，不如就叫它‘新舟’吧。”
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