第四百一十四章 反复预演 作者：未知 巨大的运输机，带着一個粗粗的身体，正在从遥远的天空中，慢慢地滑翔下来。 此时，已经是黑夜，四周万籁俱寂。 “稳住，就和平时一样。”在机舱内，内森向着珍妮說道。 “明白。”珍妮的心态的确很好，在经過了几天的起降训练之后，现在，终于轮到了真实的演练了。 這架巨大的C-5银河运输机，机腹内，塞了几十辆的车辆，以及两百多人的队伍，而现在，他们是全副武装的。 歷史上，鹰爪行动失败了，他们根本就沒有认真地进行過模拟训练，简简单单地制定了個无比复杂的行动，然后就开始了，似乎能轻松取得成功一样。 而现在，他们已经经過了反复多次的模拟训练，今天晚上這次，就属于一次实战的演练了。 夜间降落，远比白天要困难，机场上开了跑道灯，在灯光中降落，心理压力会增加。 而后面，還有二百多人，有那么多的装备，如果不能成功降落，那可能就是严重的事故。 在這种情况下，内森依旧把任务交给了珍妮，他对珍妮很放心，這几天来，珍妮的进步，让内森简直是大吃一惊，如果珍妮改行当飞行员的话，一定可以飞好這种巨无霸运输机的。 前面的跑道，越来越近，越来越近，终于，机轮和下面的跑道完美地接触上，耳机裡传来了塔台的声音：“降落得漂亮！” “快，快，快！”就在飞机刚刚停稳，前后两個舱门都同时打开了，在催促声中，一辆辆的车辆，开出来了。 轮式车辆是从后面开出来的，借助舱门打开形成的平面，他们正在轰隆隆地出来，最前面的那辆，甚至是飞着出来的。 沒错，艾力森的车子排在最前面，在在机舱裡，就已经把档位加到了三挡，几乎就是飞着离开了机舱，然后在颠簸中，轰隆隆地前行。 有谁能挡住？他们的速度，比BS人快多了，那些人是狂热的，却沒有经過任何的训练。 同时，从前面的舱门口，驶出来的则是谢裡登坦克。 M551轻型坦克亦称谢裡登坦克，它在60年代初研制，1962年底制成首批样车并于1963年初交付部队试验，到1967年部分装备了美国装甲骑兵（侦察）营。 作为轻型坦克，它车体用7039铝装甲焊接而成，大大地减轻了重量，小小的身体上，扛了一门152毫米的粗炮，就像是抽一支大雪茄一样。 它的战斗全重，也才仅仅15吨而已，所以，适合的是装甲兵侦察部队和空降师，同时也在联合兵种作战时为主战坦克不能展开的地区提供火力支援。 对這次的行动来說，坦克也是必不可少的，他们主要用来保护运输机，以及攻克塔台，占领整個机场。 前后都在行动着，坦克部队快速展开，保护飞机，同时向着塔台而去，而大部分的汽车，都在轰隆隆地向着几十公裡外的大使馆而去。 突然间，跑道一侧，出现了一排排的人体模型，這边的坦克，立刻就开动了机枪，哒哒哒地射击過去。 都已经撕破脸皮了，還怕什么，只要有人敢冲击，那就撂倒他们！看看是他们人多，還是己方的子弹多！ 這次的行动，他们已经下了狠心了。 一個半小时，远处的轰鸣声再次传来，一辆辆的M151汽车，已经开始返回了，在他们的车队裡，多了几辆客车，按照预先方案，那是停靠在大使馆裡面本来的车辆。 当然，如果這些车辆无法利用，他们也可以用自己的车来运输，只不過会挤一点。接着，返回飞机！ 如果继续装载這些装备，那需要時間，所以，所有人都下车，跑上飞机，在机舱门开始关闭的同时，C-5运输机，就开始滑跑了。 “最多两個小时，我們就能完成這次救援行动。”等到再次返航降落之后，折腾了半夜的战士，并沒有休息，而是继续开始了分析。 “不行，我們還要快，前进的速度再快一些，如果来回能够一個小时结束的话，就能大大地降低风险。”贝克威斯說道。 那裡毕竟是敌人的首都，一旦对方反应過来，组织起大量的人手来围攻，那照样会无比惊险，這個時間越短，对他们来說就越好。 “仅仅缩短時間，是不行的。”艾米丽也在一旁跟着分析起来：“我們更需要的，就是切断他们所有的通信联络，让他们指挥不畅，如果這個时候，有空军的电子干擾机加入进来，成功率就更高了。” 那些人的游行，暴动，围攻大使馆，那绝对不是自发的，是有组织的，背后都是有人指挥的，只要将他们的指挥網打乱，让他们的通信不畅，就能为己方的营救争取時間。 毕竟，只要己方降落到对方的国际机场上，那就立刻会捅了马蜂窝，机场裡的通信即使全部切断，也還是会有人去报信的。 空军？空军只给了飞机，连飞行员都不给，指望他们出动电子干擾机，那就更别提了。 海军当然也有电子干擾机，但是海军的电子干擾机是EA-6B，它的机体小，航程短，根本就无法飞到BS国首都去，相比之下，空军的EF-111，航程高达3700千米，飞個来回绝对是沒問題的。 “或许，我們還可以试试在别的地方降落。”就在這时，珍妮又开口了：“如果我們不去国际机场，那就不会惊动他们了。” 内森摇摇头，這绝对不可能。 具备前线野战机场起降能力的，那是C130這种中程运输机，C-5银河這种战略运输机，沒有野战机场起降的能力，危险性很大。 正是因为這些需求，所以，美国空军也在招标，最终诞生了C-17运输机，既可以拥有C-5的货仓尺寸，還拥有了C-130的短距起降能力，可以在野战的沙土跑道上起降，但是這种飞机，那已经是八十年代的事了。 现在，暂时還是沒有這种飞机的，用C-5去冒险，那是得不偿失的。