第33章 离子推进无人机定型，太强了！
吐槽一下，陈易就選擇粒子推进器的控制技术。
大量的技术信息和公式原理在脑海裡浮现。
“這是一种芯片的设计图，還有电场和磁场的控制算法，算法涉及了磁场偶尔，退相干，干涉等原理。”
“這算法，感觉托卡马克装置也能使用，能够极大减少核聚变装置的磁场损耗，减少装置自身的能源消耗。”
“不過要想完全发挥算法的性能，還需要特制的芯片......”
花费了两個多小时。
陈易大概理解消化读取的信息知识，眼裡露出一丝感慨。
“之前的脑电波虚拟意识机器，需要专用芯片才能完全发挥设计的性能，现在离子控制也需要专用芯片。
可以想象。
随着物品的科技含量不断提高，越来越多的设备会需要专用的芯片。
看来有時間，有必要弄個芯片生产线，自己造芯片。”
陈易先在自己的计划表把這個事情记上，继续对离子推进器调整升级。
這次调整升级的属性，是效率。
读取技术信息，陈易发现。
這是一种低电阻的导体材料技术，一种特殊的线圈构型。
虽然比不上超导材料的零电阻。
但比日常使用，低电阻的铜材料，還要低四個数量级有余，达到了1.34x10^(-12)Ω
而這种特殊的线圈构型，通电产生的电磁场和离子的耦合性更好，对离子的约束和加速性能更加优越。
简单理解，就是消耗更少的能量，获得更大的加速。
一边是减少电阻损耗。
另一边是提升加速效果。
两者叠加，效率是目前天和空间站的het-80霍尔推进器的百分之186。
“强度和质量，不能单一调整升级，只能等碳纤维打印机买回来再试了。”
先后调整了速度、控制、效率三個核心属性，读取技术信息，時間就已经過去半天。
陈易出去吃了一個午饭。
回来使用之前的无人机配件，還有通過张教授购买的雷达组件。
重新调整制造了一批航电主控、通讯、雷达拍摄等配件。
中午两点半，秦小渔带着送货人员，把购买的五辆三元锂电动车，還有两台高精度碳纤维3d打印机，以及两台3d金属联合打印机送了過来。
碳纤维打印机，是市面上一种比较大型的机器。
配合自动跟随工作台和自动高度仪，可打印的工件直径最大达到了2米。
其中联合的打印机，有两组不同的打印喷头。
一组负责打印金属组件，另一组可以联合打印塑料、碳纤维。
這样的打印机，专门针对多种材料契合在一起的产品进行的设计。
陈易正好拿来打印制造离子推进器。
因为离子推进器内部产生电场的线圈，正好是契合在推进剂内部。
“速度属性读取的技术，带来离子推进器的结构，电场布局，轨道布局等。
控制属性读取的技术，带来了控制算法，虽然沒有专用芯片，但通用芯片也能适用。
效率属性读取的信息，带来一种新型导线材料，這個材料暂时沒办法生产替换，但特殊的线圈构型却沒有問題。
這些技术全部组合起来，足够生产一台离子推进器的原型机。”
陈易整理今天调整升级获取的技术，理清自己的思路之后，戴上虚拟头盔。
嘀！
旁边的电脑开机，打开cad软件。
大量的线條和结构工件，在陈易脑电波的虚拟控制之下，以一個惊人的速度开始绘制。
不到一個小时。
一左一右两台离子推进器，包括无人机的机身，這就被陈易绘制设计了出来。
引擎的设计，涵道进气涵道经過调整，改换成进气冲压涵道，让高速性能更优越。
机身的设计，是参考登月无人机高达40属性的机身，进行一定的放大和调整，确保机身的结构稳定和气动布局的性能。
哒哒哒！
电脑连通打印机，打印机的喷口开始喷出炙热的粉末。
這些粉末按照一定的轨迹和高度比例堆砌到一起，在高温之下相互融合，逐渐形成一個個离子推进器和无人机机身的组件。
花费了四個多小时，四台大型3d打印机全功率工作。
终于在晚上七点，陈易要的全部无人机组件生产出来了。
“碳纤维打造就是不一样，到手的感觉完全不一样。”
陈易拿起一块冷却好的组件，在手裡掂了两下，感觉就一個字。
——轻。
碳纤维的密度，一般在1.7。
這听上去好像沒多大感觉，但要知道，陈易之前使用最轻便的铝合金，普遍也要2.8。
如果使用钛合金，密度一般达到4.5以上，其他的镍合金密度更是超過7.5。
這样的密度差距，代表同样设计的一款无人机，使用钛合金重量100千克，换成碳纤维，重量最多就40千克。
“怪不得，超跑都是使用碳纤维车身，這省下来的重量，无疑能更好地提升超跑的性能和圈速。”
陈易感慨一声，拿起打印好的组件，還有提前准备的通讯、雷达、液压轮组等配件，开始组装。
很快，一架使用离子推进，全世界都独一无二的无人机，出现在眼前。
无人机的机翼和机身几乎融合在一起，形状就如同一個尖锐的三角形，类似于最新版的侦8或者对面的s72-黑鹰。
【物品：离子推进无人机】
【属性：能源x0，速度x10.2~2.6，质量x21，稳定x35，强度x14，通讯x31.7，雷达拍摄x36.6，航电x34.5，美观x9.8......】
【注：這是设计成熟，全世界独一台的离子推进飞行器，别看它速度低，搭配高容量的能源模块，采用低速航天的方式，照样遨游于太空！】
“速度10.2~2.6，浮动有点大。
不過低空速度能达到10.2倒是一個意外惊喜，一开始還以为只有9点多。”
陈易看着无人机的速度属性，心裡露出几分意外。
作为无人机的设计者，他自然清楚。
10.2的速度，這是在低空打开冲压进气涵道，配合离子推进的速度。
而2.8的速度，這是到了太空，沒有外部进气，全靠离子推动的速度。
“测试一下整机的重量和推力表现。”
陈易抱起无人机往旁边的地秤走去，经過三次的反复测量，无人机的重量确定了。
13.9公斤
经過一系列的技术整合，结构优化，减少不必要的组件，還有替换碳纤维材料，整個无人机的重量，缩减到一個惊人的数值。
哪怕后续装备上高能电池，离子推进剂，耐高温涂层，整机的重量也不会超過40公斤。
“有点猛啊。”
陈易露出几分惊喜，抱着无人机来到另一边的测试台，接上外部电源开始测试。
经過半個多小时的重复测试。
最终，陈易确定了离子推进器在不同状态的推力数值。
在低空低速的情况，喷射质量最大化，两台引擎并发的推力达到了863.6公斤，按40公斤的满载重量算，推重比达到惊人的一比二十一。
喷射速度在亚音速阶段，两台引擎并发的推力是545.3公斤，推重比一比十三。
喷射速度在超音速阶段，這时，因为速度进入冲压涵道的最大性能区间，两台引擎的推力不降反升，达到592.7公斤，推重比一比十五。
這個推力提升，将从超音速一直持续到喷射速度3.5马赫，之后就是极速的衰减。
等到了5马赫状态，两台引擎并发的推力就只剩下289.公斤，推重比一比八。
但无论是哪一种状态，只要是2万米高空以下，5马赫速度的范围内。
這离子推进无人机的表现，都不会比之前的太空冲刺无人机弱。
如果进入太空，续航時間和持续加速能力，更是吊打太空冲刺无人机，吊打登月无人机。
“太强了！”
“這半個月的学习和努力沒白费！”
陈易有些兴奋的呼喊：“今晚搞個超高能电池，再给无人机弄一层热障保护涂层，明天就能正式试飞！”
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