第588章 未来的家电巨头：海尔
“对，辛局长也知道，我的妻子是汉口人，只是那裡目前還不太适合大投资，不過建一條高速還是沒問題的，而我也比较看好上沪周围的未来经济，投资沪杭甬高速其实也是這個目的。”陈志文轻笑說道。
其实，這也是一次小试探，第一就是這样大的工程，国内会不会给外人来做，要知道内地歷史上，虽然引入了不少海外资本进入高速公路领域，但都是短途高速，或者說是支线高速，也就是80年代初，实在是沒钱，且国内对于投资高速的争论還很大，才让胡应相建成了粤深高速。
辛局长想了想說道：“陈生，其他地方也许還好商量一点，可這一條目前国内争论特别大，因为這條路的运输方向，与长江一個方向，路上能走的东西，长江上也能运输，而且水运成本更低，运力更大，就是火车也比不了水运，也就速度方面会慢一点。
可长江沿线，其实也沒有什么需要高效运输的需求，至少不是很大，所以這條高速，虽然有计划，但争议很大，就算建，也会比其他同等级别的高速要晚一点，陈先生，虽然您這边投资我們很欢迎，可高速公路，也是需要配合国家经济发展计划的。”
“嗯，那沒問題，不過以后，如果這條高速准备建了，到时候，我們再考虑合作。”陈志文点点头說道。
其实這件事也是在意料之中的，他之前在上沪沒有提出這件事，也就是因为长江水运的存在。這個世界上，沒有什么人造道路或者铁路，能够在运力上比的過水运，拍马也比不上。這也是为什么，长江下游地区铁路不发达的原因之一。
当长江水运存在的时候，在其附近建高速公路，的确不是明智之举，這就如同在人烟稀少的地方建港口，资本家有钱愿意投，政府都不会许可，有這個钱還不如建大桥更实在，目前长江上還是缺很多大桥的。
原先歷史上，连同金陵市与上沪市的沪宁高速，立项就远晚于沪杭甬高速，就是因为這個原因，直到90年之后，整個长三角的经济发展十分迅速，水运的時間效率太慢，跟不上经济需求，且考虑到环境生态問題后，才开始规划长江周围的高速公路。
“其他地方，陈生不考虑了？”辛局长又问道，自京津塘高速公路与粤深高速开通后，为当地经济带来了巨大的改善，直接的就是运输成本的大规模降低，间接的更是带活了很多小工厂，特别是外资，他们選擇投资非常看重交通問題，特别是一些大型外资企业，交通不好人家就直接pass了。
虽然不少高速，中央内部人都知道自己投资未来肯定能赚钱，但需要建造的高速太多了，财政根本就沒能力自己筹到這么多资金。
而站在国家层面，中央需要的是高速公路带来的间接收益，那才是大头，高速本身的直接收益，让给外人也无妨，如果为了一点收费影响整個经济发展大局，那才是丢了地瓜捡芝麻。且外资大规模投资，還可以增加国家外汇储备，虽然未来還是要還回去，但至少对现在還是有非常大的帮助的。
“其他高速，也可以，只是我需要再研究研究，辛局长也知道，這样的投资动辄上百亿，我也需要非常慎重。”陈志文說道。
虽然這种高速可以尽量使用贷款，但如果是超大型的或者数量多，那也会需要不少的起底资金，同时，信贷额度，也是一种资源，在国内消耗太多，也不符合他目前的最大收益。
在国内投资高速公路，自然未来不会亏，甚至大赚，可做生意，是要对比的，一個普通重生者，在2010年之前买房子肯定能赚大钱，但综合来看，其实還是不如买一些公司股票的，比如腾讯。所以该怎么做，就要看不同时代的机遇及取舍了。
80年代后期，全球市场也有很多机会，比如马上就要出现的日本广场协议，87年的全球股灾、香港本身的房价牛市、甚至东南亚也一样有很多机会，所以，对比起来，在国内的大型基建，也就少数高速是值得投资的，不然，在国内投资過重，反而会影响其他国际机遇。
而到了90年代，這些大事件结束，虽說国际上一样也有其他机会，但自己的资金必然更多，且国内市场也会更加开放，那就是自己真正大规模投资的春天了。
“那是当然，如果陈生确定了，可以随时与我們联系，或者需要一些资料，也可以随时找我們。”辛局长点点头說道，他倒沒有怀疑什么，這种事也是应该的，就是国家财政，当需要建设一個大型高速的时候，都得考虑再三，调查足够的数据，才会确定下来，這個過程怎么着也得几個月乃至更长。
陈志文虽然被号称为富可敌国，但在当代社会，也就是指那种小国，与大国比起来還是不足的，不過一個国家，花费钱的地方太多了，可能在纯粹的投资方面，還比不上人家。
“好。”陈志文点点头說道，其实，就算现在开始接触一些也沒什么，重大投资，从初次接触到最终开始落地开工，三五年時間其实也很正常，到了90年代初自己资金足够，也不应该到那個时候再开始从头查资料等等，至少可以挑选哪些合适的位置进行投资，以及各种路线等等，完全可以先商量好，這样等到从日本市场的钱出来了，就可以立刻投资了。
再說，日本市场的规模很大，裡面资金也很多，即使知道明确的時間点，陈志文也不可能都等到最后才撤出资金，宁可适当的“少赚”一点，肯定也需要早個一两年逐步撤退，就如同前几年一样，他的资金，也是提前两三年時間进入日本，逐步进入，一切都显示的很平常。
对着地圖，辛局长又吹了一会關於未来的国内交通规划，陈志文也是认真的听着，虽然都是规划，可基本上与后世的区别不大，毕竟，人们居住的城市，基本上也就是目前這些，经過几千年的文明发展，被古人选中的城市，就是适合大规模发展的，以這些城市为根基，未来的高速路，基本上也就出来了。
随后，几人来到了楼上的一间会议室，辛局长亲自泡茶后，說道：“陈先生，我這次邀請您過来，也是正式通知您，沪杭甬高速公路的建设工程，已经通過了中央的许可，贵公司可以与地方上进行资金、运营以及路线等問題上的探究了。”
“好，多谢了，我也会安排让這個项目尽快确定下来，争取能够早日动工。”陈志文淡笑說道。
中央同意项目启动，也是意料之中的事情，85年左右，国内外汇短缺，哪怕這一世，有着陈志文的大量投入，以及大量可以出口创汇的企业及星河贸易的订单，可对于整個国家的需求来說，還是不够缓解外汇短缺問題的，表面上来看，国家外汇储备只有几十亿美元，可這也只是一個盈余，类似于企业的流动资金，实际上国内进出口的贸易都是高达数百亿美元的。
想解决這一問題，只能等国家经济发展到了一定程度，大量工厂数量足够了，并且开始出口创汇才行，虽然每一家都很小，可蚁多咬死象就是這個道理了。
高速公路本身的投资能够带来外汇，選擇地又是在沿海地区，建成后也会方便出口，本身又是支线高速公路，正常情况下，政府都会同意。
不過现在的同意，也只是针对這個项目本身，如同香港迪士尼一样，后续各种细节問題確認好了后，也還是需要中央再审批的。
“有了京津塘高速公路在前，我想沪杭甬的合作会更顺利。”辛局长哈哈笑道，這個项目推动成功了，对于他们来說，不但多了一條高速，還能从其中获得大量税收，上面也已经表面了，這是交通部相关产生的税收，這些税收收入也会再拨给交通部，甚至部分外汇收入，還会用来购买海外的大型设备，以方便交通部在一些特殊地方的钻山开洞计划。
“希望如此。”陈志文点点头說道。
正事结束，几人又随意闲聊了一些關於国内外经济的趣事，以及部分交通方面的情况，陈志文也以自己的见解，提供了部分意见，不過有沒有用就不知道了。
到了下午时分，陈志文才告辞离开，虽然早先就知道沪杭甬高速项目的問題不大，不過当這件事確認下来了，也算是了却一桩事了，至于后面的审批绝对不会有問題，第一是模仿京津塘高速公路，已有超過的例子，第二就是后续只会是经济方面的协商，无伤大雅，迟早能找到以后平衡。
……
第二天，陈志文刚刚在自己老头的五星级酒店吃完早午饭，一名助理走了身边，递上来了一份资料后，說道：“陈生，這是您要的鲁省清岛市海尔电器的所有资料，還有一份，關於海尔工厂工人砸毁76台冰箱的新闻报道报纸原件。”
“好，速度挺快的，辛苦了。”陈志文点点头說道，随后接過资料，认真看了起来。
在内地的投资，基建只是一部分，虽然看起来规模大，可初期投资非常大，即使通過杠杆贷款之后也是一样，而在任何地方，投资一些最有潜力的未来巨头公司，那才是利润回报率最高的。
10年前陈志文刚刚开始创业的时候，哪怕资金紧张，也還是义不容辞的在沃尔玛股价较低的时候，入手了一大笔，从而为星河贸易的扩张奠定的基础，到了今天，沃尔玛股票已经翻了十倍不只，且這十年裡，因为其优质资产的特性，陈志文還可以利用它们来作为抵押物，从而套现出更多的资金。
不過70年代的美国，這样的黄金投资机会太少了，到了80年代就会有未来的电子科技公司巨头，如微软、思科、戴尔等等，可在今天的内地，這样的机会实在是太多了，遍地都是未来的巨头公司。
当然，前提是你要知道有哪些知名的才行，陈志文虽然也是后世穿越而来，可脑子裡也沒有一個福布斯排行榜，因此，大部分国内未来巨头，他也是不知道的，不過就那些后世最出名的几家，也就足够了。
海尔，正式其中之一，毕竟陈志文小时候，可是看過《海尔兄弟》的动画片的，工作之后也买過海尔的电器，因此记忆深刻。
其巅峰时期，曾经当過全球第一的家电巨头，后面即使稍微差了点，也一直保持在這個全球前五的水平。
虽說现如今因为自己的存在，特别是自己還直接参与了家用电器行业，会对整個歷史产生不可控的影响，不過哪怕美的集团未来再牛逼，也不可能垄断电器市场，這是不可能的事情，因此，与其未来有着不可控的其他对手，那還不如趁着现在，入股這些有潜力的公司，然后资助其发展，這样未来即使成了对手，自己也有其股份，或者說，错位竞争之下，自己也就间接拥有更多的市场份额。
至于被自己投资之后能不能還跟原先歷史一样崛起？有可能不会，但概率应该不高，毕竟是有能力的人，如果再获得更强大的支援，理论上来說，成功的概率，只会更高。
一会過后，陈志文合上所有资料，說道：“安排一下，我們明天上午去一趟清岛市！”
“您亲自去？”助理有些不可思议，老板关注這样的公司，還可能是因为“砸冰箱”這個事情，现在居然還要亲自去？
“对，去安排吧。”陈志文說道。
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