第5章 我要25% 作者：未知 continentalmark2這款车为什么能够增值？ 首先，這款车型在整個量产周期内只生产了3100辆，产量极少，经過20年的使用和淘汰，现存的数量很少，而比伯這個蠢货准备用来坑陈耕的這辆還是一款四门版的。 continentalmark2有個很好玩的地方，福特汽车在1956年首先推出的continentalmark2是两门版的，四门版的continentalmark2直到1958年才推出，是专供给顶级政要、超级富豪、超级明星们使用的、可以让他们舒舒服服的坐在后排、不需要亲自去驾驶的型号，总产量更少，只有不到200辆，是稀缺中的稀缺； 只是稀有還不够，话說稀有的车型多了，你continentalmark2算老几？你凭什么升值？continentalmark2能升值，凭借的就是這款车型诞生的意义：福特汽车设计生产這款车最初的目的，就是为了提升福特汽车的品牌形象和价值。 为了达到這個目的，福特汽车是真正的不惜血本，不但所有的零配件都是由福特抽调的最好的工匠手工打造，整辆车更是需要三次的组装拆卸，目的是让整车达到最完美的匹配。 在动力上，福特汽车更是拿出了自己家的看家宝贝：一台排气量高达6升、最大功率289马力、最大扭矩545牛·米的v8发动机，這款发动机不仅代表着福特汽车在发动机方面的最高造诣，也是当时世界范围内技术水平最高的民用汽油发动机，福特還极度“奢侈”的为這台车配备了代表当时顶尖水准的三速自动变速箱。 這一动力组合，可以让這辆自重2.3吨的大家伙在11.6秒的時間内从零加速到100公裡每小时的时速，要知道，這可是五十年代，在当时，這一系列数据简直逆天！ 动力方面不惜宫本，零配件方面同样是不惜工本，举個例子，车子的仪表板使用的蓝绿色金属拉丝面板，這种材料的加工制造的难度很大，成本很高，即便是30年后也鲜少有主机厂舍得用這种材料，只有法拉利、兰博基尼等少数几家利润丰厚的顶级跑车制造商才舍得用，并且拿来大肆吹嘘，但福特汽车在1958年就用了，可以說這辆车是集福特汽车所有技术力量的集大成者。 如此不惜材料、不惜工本，造成的结果就是這辆车的售价高昂无比，市场自然对這款车追捧无比，哪怕在当时一辆continentalmark2在当时的售价超過了10000美元，比劳斯莱斯幻影還要贵一点点，比凯迪拉克贵2000多美元。 但說起来好笑，哪怕是如此高昂的售价，福特汽车依旧是亏损的，他们每生产一辆continentalmark2就要亏损1000美元，這也是福特汽车总共只生产了3100辆就快快的就停产這款车的原因：這么一個巨大的赔钱货，只要一开始制定的提升品牌形象的目的达到了，還是赶紧停产吧，亏的肉疼啊。 最后一点，同时也是最重要的，就是這款车得到了但是所有主流群体的喜爱，用户涵盖了从超级富豪到美国的顶级政要、从现任伊朗国王巴列维到已经去世的摇滚巨星猫王在内的所有世界级的名流。 所有的這些因素，让continentalmark2在汽车收藏领域的“江湖地位”极高，陈耕不是玩老爷车收藏的，不知道具体的行情，但他敢肯定一点，一辆品相完好、可以正常使用的continentalmark2，至少可以轻松的卖到50000美元以上的价格。 至于有人說了，比伯那家伙就是和汽车打交道的，他怎么可能不知道這辆continentalmark2的价值？這家伙傻了嗎，他难道不会自己把车子弄去卖掉，凭什么把這么一大块肥肉留给你陈耕？ 這個其实很简单，二手车经营和汽车收藏是两回事，還是举個例子：就說這個时代的国内吧，谁能想到自家那個吃饭都嫌不好使的桌子是黄花梨的？那些专业玩古董的都有打眼交学费的时候，就更别說一個外行了。 汽车這玩意儿也是一样的道理，除非你就是這一行的，否则谁能想到把眼前這辆破破烂烂、已经有了20年车辆的车子好好收拾一下，就能几十倍的赚呢。 陈耕已经打定了主意，一定要尽快的将這辆continentalmark2修复，之后尽快卖掉，沒办法，缺钱啊，但是现在還不是对這辆continentalmark2进行整备的时候，陈耕摸着下巴想了想，拿起电话：“怀特，是我，费尔南德斯，我這裡有笔生意不知道你感不感兴趣？大生意……” …………………… 不到半個小时，怀特的那辆锈迹斑斑、很有末日颓废风格的大众甲壳虫就冲进了陈耕的公司。用力的拥抱了一下自己的同胞，怀特很有美国人坦率风格的道：“费尔南德斯，你說有一笔大生意？谢谢你照顾兄弟，放心，你能想着我，我就绝对不会让你吃亏。” 陈耕也沒跟怀特绕关子：“确实是笔大生意，你知道我是做二手车生意的，如果我的公司的车贷全从你這裡走，你能给我什么样的條件？” 怀特的眼珠子瞪的溜圆，下意识的道：“你說真的？” 他沒想到這种好事竟然会落到自己的头上，虽然他知道费尔南德斯是做二手车生意的，但在這之前，他根本就沒敢想，但是现在，天上掉馅饼了？ 确定陈耕不是在跟自己开玩笑，怀特的心思飞速的转了起来，他敏锐的意识到，自己的机遇来了！ 作为一個在美国出生的华人，怀特太清楚美国人的尿性了，他们买车基本上就沒有全款的，哪怕是一辆几百美元的二手车，99.999%以上的美国人会選擇分期付款，对于這些二手车经营者来說，選擇一家银行作为他们的金融合作伙伴是很正常的，但是…… “为什么？”怀特忍不住问道：“为什么是我？” 竖起一根指头，陈耕說道：“三個原因，一個是因为咱们之前的合作過，我对你比较信任。” 怀特点点头，這当然算是一個原因。 又竖起一根指头，陈耕說道：“第二個原因，咱们是同胞，既然咱们是同胞，你又是做這一行的，当然优先選擇你。” 同胞…… 怀特的鼻子有点发酸，用力抽了一下鼻子，怀特投桃报李的說道：“既然這样，老弟你也尽管放心，我一定给你争取最大的返利。” “返利這個不着急，咱们慢慢說，”陈耕摆摆手：“至于第三個原因，就是你们联合社区银行是一家中小型的银行，对贷款人的审批相对宽松一些，這对我有好处。” 這是实话，怀特当然清楚，为了能拉到业绩，联合社区银行对车贷的审批相当的宽松。 陈耕接着說道：“既然咱们是同胞、是朋友，我就不能让你吃亏，我会告诉你的头儿，我之所以選擇与你们联社社区银行合作而不是其他的银行，就因为我們是朋友、我只认你怀特這個人，费尔南德斯汽车销售公司所有的汽车贷款的业务都必须算在你的头上，如果你不在现在的部门了，我立刻就会换一家银行合作。” “我……”怀特重重的点头，眼圈都红了，想要說点什么，终于，所有感谢的话化作了沉甸甸的两個字：“谢了！” “不客气，我們是同胞么。”陈耕笑道。 与车商合作是所有信贷专员的梦想，只要合作能够达成，信贷专员每天躺着都能赚钱，而有了费尔南德斯的這份表态，信贷部门的其他人、包括自己的头儿，绝对不敢对自己动歪脑筋，可以說费尔南德斯送了自己一個老大的人情，理所当然的，自己也欠了费尔南德斯一個老大的人情，只是自己眼下的情况也沒有拒绝的余地。 不能拒绝，也沒想過拒绝，怀特立刻投桃报李的道：“15%的返利，這是我能给出的最大的條件了，只要贷款批下来，返利立刻就会划到你在我們银行的账户上……” 给经销商一定比例的利息返利，這也是這些年来银行与汽车经销商达成的一個双赢的合作方式，否则美国上百家银行，人家凭什么選擇跟你合作？ “15%？”陈耕笑了：“我要25%……” “這不可能！”陈耕的话還沒說完，怀特已经跳了起来：“银行绝对不可能答应這样的條件！沒有任何一家二手车经销商能够拿到這样的條件。” 陈耕的表情笑眯眯的：“如果我保证每個月从你们银行申請的汽车贷款不低于15万美元、每年的总金额不低于200万美元呢？如果达不到我說的這個数字，我一分钱的返利不要，如果达到這個数字，我要25%。” 每個月不低于15万美元？ 每年不低于200万美元？ 怀特瞠目结舌的看着陈耕，觉得陈耕简直要疯掉了。 他以前虽然沒与二手车经销商合作過，但耳濡目染之下对這個行业也多少知道一些，一家二手车经销商一個月想要从银行申請15万美元的汽车贷款，差不多要卖掉100至150辆车才行，平均下来就是一天要卖掉4到5辆车，一天能够卖掉4到5辆车的二手车经销商，那妥妥的都是有着多年经验的大型二手车销售集团，费尔南德斯有什么资格跟那些大公司比？