第952章 华腾集团已经成长到這個高度了嗎 作者：千年静守 都市职场 裡裡外外的打量着眼前的這辆淡金色的凯越轿车，除了对這款车流畅的线條以及整体的设计感到震惊之外，尹朝旭对這款车的配色也是非常惊讶：這种淡金色的配色……有点大胆啊。 国内现在的轿车颜色十分单调，要么黑色、要么白色、要么枣红色、其他颜色的车也有，但极少，主打色基本的都是以黑白为主，這忽然冒出来一個淡金色，說标新立异也好，說特立独行也好，但尹朝旭不得不承认，這车开在路上還挺吸睛的，最重要的是，他惊讶的发现這种淡金色出现在這辆车上非但不觉得违和，反而還让人觉得這個颜色与這款车特别搭，也是奇怪了。 指着车子，尹朝旭好奇的向张起航问道：“张总，這個颜色是你们凯越轿车的主打色？” “那倒不是，”张起航解释道：“這個颜色是主打色之一，除了這個淡金之外，黑色、白色、银色以及银灰都是我們這款车的主打色。” “這么多颜色？” 這下子，不仅是尹朝旭，长安汽车的其他同志也都有些惊讶。 也不怪大家的反应這么激烈，实在是在這個时代，大家对汽车的认知都偏保守，比如在对车身主打色的认知方面，大家都觉得一款车就一個主打色，能有两個主打色就算是多了，但现在张起航說什么？他们這款凯越焦车间竟然有五個主打色？ 听到尹朝旭的這個問題，张起航笑了起来：“尹总，如果我跟您說，我們研发這款车的目的，就是代表咱们华夏的民族汽车产业，与捷达、普桑這些合资车型在紧凑级轿车這個领域进行一次面对面的正面较量，不知道您会不会笑话我們不知天高地厚？” 什么？！ 如果說刚刚张起航說他们的這款车有五個主打色，大家還真是惊讶的话，那么此刻，大家的心裡就是震惊了：华腾工业集团开发這款凯越轿车的目的，竟然是为了与合资车企进行一次面对面的正面较量？ 大家本能的第一反应就是：你特么开什么玩笑？！ 但下一刻，看到眼前的這款宜公宜商、即便是作为家用汽车也能够称得上大气豪华的车子，大家不由得沉默了：与普桑、捷达、富康這三款称霸国内紧凑级轿车领域的产品相比，最起码在外观、内饰和空间方面，這款凯越的产品力确实是碾压级的存在，时尚、豪华、大气……刚刚在向大家介绍這款的时候，张起航也說了，他们這款车的起步售价只要12万左右，顶配车型的售价不会超過16万，這么一算，大家的价格也都差不多。 這一刻，长安汽车的诸位同志们愕然的发现，如果大家的售价都差不多，那么华腾凯越就可以凭借自己更出色的产品力以及這两年来华腾汽车在市场上积攒下来的口碑，最起码是在紧凑级轿车這個领域，似乎具备了与国外汽车巨头们一较高下的实力？ 意识到這一点，大家的心情都有些复杂，一方面，他们感慨于华腾集团的成长速度之快；而另一方面，则是震惊：华腾集团這才发展起来几年啊，他们竟然已经成长到可以与合资企业一较高下的高度了嗎？ 想到华腾工业集团现在正雄心勃勃的准备与合资车企在紧凑级轿车领域来一场面对面的硬仗，再看看自家长安汽车，還在为“奥拓”這個微型家用轿车的商标和其他几個兄弟单位争的你死我活…… 這一刻，不少长安汽车的同志的心裡，忽然有些索然无味，什么时候，我們长安汽车人也能够雄心勃勃的指着自己的某款产品，满脸自豪的给同行们介绍：“我們研发這款产品的目的，就是为了代表咱们华夏的民族汽车产业在XX领域和外国车企进行一次面对面的较量的。” 真的是……哪怕只是想想都觉得提气。 相比于满脸震惊之色的下属们，尹朝旭的反应就好了许多，在短暂的震惊之后，他再一脸感慨的点头：“真的是……太厉害了，张总，我预祝你们成功，希望你们能够给咱们华夏汽车工业争一把光。” 张起航倒是沒想到尹朝旭会這么說，“谢谢尹总。” 尹朝旭摆摆手，又說道：“张总，咱们這個车马上就要上市了对吧？” “是，”张起航点头道：“一些地区已经开始零星的铺货、安排展车了，再有半個月左右就全国同步上市。” “好！”尹朝旭叫了一声好，随即大声道：“這样，到年底的时候，我個人掏腰包請大家好好地吃一顿！” 尽管尹朝旭沒說因为什么請大家吃饭，但在场的有一個算一個，心裡其实都明白。 张起航倒是沒想到尹朝旭会這么說，但既然尹朝旭這么說了，他也马上反应過来，当即笑着点头：“好！尹总，那咱们就這么說定了！” “哈哈……說定了！” 尹朝旭哈哈大笑，似乎很期待這一天的到来。 让张起航有些意外的是，他原本以为尹朝旭可能会提一下两家单位合作事宜，比如在看了华腾·凯越這款轿车和华腾·M6這款中级七座商务车之后，试探的询问自己帮长安汽车设计一两款车，但实际上尹朝旭并沒有這么做，一直到张起航亲自将长安汽车的一行人送到机场的时候，尹朝旭沒有表露出半点這方面的意思，這让张起航感到意外和惊讶之余，也隐隐的有些明白了尹朝旭這么做的骄傲： 他尹朝旭的内心是骄傲的，长安汽车也是骄傲的，如果连华腾工业集团這种才发展起来不到10年的企业都能够做到這种高度，那么长安汽车作为央企，是不是应该做的更好？ 反過来說，身为央企，享受着国家给予的這么多资源和倾斜、照顾，却只能将长安汽车经营到這個程度，他尹朝旭愧对组织的信任，如果再向张起航低头求助，他脸上挂不住！ 不過這样也好，张起航此前還有些犹豫，如果尹朝旭向自己开口了，自己该如何应对？他不开口，对大家而言反倒都是好事。 华腾工业集团這么大张旗鼓的宣传凯越和M6這两款车，合资车企自然不可能无动于衷，事实上，在通過华腾工业集团的那些宣传资料了解到這两款车的情况之后，M6那款被华腾工业集团称之为“中级商务车”的产品還好，对于那款凯越轿车，几大合资车企、尤其是南北Volkswagen，简直是如临大敌！ 原因也简单，在看到了凯越轿车的相关介绍之后，两家企业的负责人的心裡就已经明白，凯越這款车的竞品车型分明就是自家的捷达/普桑。 为了更加了解自己的竞争对手，两家单位通過关系悄悄的弄来了一辆凯越轿车，用来与自家的产品进行对比分析。 最先拿到车的是北方Volkswagen，而为了在第一時間了解到竞争对手的情况和实力，北方Volkswagen公司的耿总甚至带着一众高层管理人员亲自来到了设计研发中心，目的是在第一時間知道工程技术人员对两款车的分析情况…… 负责本次测量工作的副总工牛前进同志一溜小跑的過来，向耿总汇报道：“耿总，车身尺寸出来了，凯越的长宽高以及轴距全面超過咱们的捷达……” 耿总打断牛副总工的话，诧异的道：“车身尺寸全面超越咱们的捷达？” 這可不是個好消息。 “是，”牛副总工点点头說道：“长宽高還好，差的不大，真正要命的是轴距，凯越的达到了2600mm，比咱们的捷达的轴距多出来足足129mm，”想了想，他又补充了一句：“即便是与南方Volkswagen的普桑相比，轴距也多出来52mm。” 這還只是车身尺寸方面的差距，至于两款车外形和内饰上的对比，那就根本不用多說，车子就在這裡摆着，哪款车好看、哪款车难看，這不是一目了然的嗎？ 华腾凯越可以說是完胜！ 這一点耿总自然也知道，他面沉如水，沉吟了好一会儿才沉声问道：“轴距不代表一切，轴距长但实际乘坐表现一般的车子也不是沒有，两個车的实际的空间表现怎么样？做過对比了嗎？” 耿总是希望找回一点自信的，但可惜，牛副总工的话让他再一次失望了：“做過了，我們从公司的车队当中选了一位身高1米7、体重130斤、有丰富驾驶经验的同志分别在两辆车上进行了乘坐对比…… 之所以選擇身高1.7米、体重130斤的男性驾驶员，是因为這個身高和体重都超過了咱们国家当前18岁至60岁之间成年男子的平均身高和体重平均值，如果這位同志都能够在车内乘坐都沒有問題的话，那么比他更矮的同志以及女同志乘坐，那就更沒問題了。” 现在是2000年，国内成年男性的平均身高也就1米66、67样子，選擇一個身高1米7的男性进行乘坐空间方面的体验绝对是合适的，甚至可以說是非常具有代表性。 “嗯，可以，這個办法不错，你们有心了，”耿总应道：“說一下结果。” 得到了耿总的表扬，牛副总工松了一口气，心翼翼的說道：“在调整好坐姿之后，实际体验下来，两辆车的前排空间都沒有問題，但在后排空间的体验方面，差距……還是有一些的……” 犹豫了一下，原本想說“差距挺大”的牛工，终究還是将话改了一下。 牛工的临时更改自然瞒不過耿总的眼睛，他沒好气的瞪了对方一眼：“都什么时候了還打這种马虎眼？你给我实话实說，实际的表现到底怎么样？” “是是，”自家老大都這么說了，牛工還能怎么办？他老老实实的說道：“差距主要是体现在后排，当测试的司机在华腾凯越后排坐下之后，距离前排的椅背還有15公斤的距离，而同样的测试人员坐在咱们的捷达的后排，就只有10公分的后排腿部空间。” 其实10公分還是虚报了的，实际上后排的腿部空间只有8公分，也就是4指左右，但测试人员将尺子使劲往前的椅背顶了一下，這一下子就多出来2公分的腿部空间。 耿总可不知道测试人员在做测试的时候竟然還耍了這么一個小花招，他诧异的道：“华腾凯越在轴距放牛归马比咱们的捷达多出来差不多13公分，最后腿部空间竟然只比咱们多了5公分？” “這個……” 牛副总工犹豫了一下，本来他是不想說的，但现在這個情况，似乎不說也不行了，只好說道：“是這样，咱们捷达的后排靠背比较陡，华腾凯越的后排沒那么陡……” 耿总愣了一下，随即明白了牛副总工說的是什么意思：捷达的后排腿部空间看似与华腾凯越的后排腿部空间差距不大，但人家华腾凯越的后排椅背设计的比较倾斜，人坐在那裡不能說半躺着，但也是一個很舒服的姿势，至于捷达……耿总当然知道捷达的后排椅背是個什么样子，靠背陡的跟会议室裡的木头椅子似的。 显然，某种程度上来說，捷达的腿部空间是“偷”出来的，而凯越的后排无疑更加舒服一些。 果然啊，张起航這小子确实厉害…… 耿总心裡感慨着，接着问道：“除了這些，你觉得還有什么需要特别的地方？” 牛副总工立刻說道：“還有就是华腾凯越的电气化水平比较高，像是门窗、主驾驶座、后视镜這些都是电动调节的，另外咱们這辆凯越還有后排空调出风口，也不知道這個配置是不是全系标配……” 耿总听的一個劲的直皱眉头！ 在捷达身上，别說电调后视镜和电调座椅了，有相当一部分车型的玻璃都還是手摇的呢，至于后排空调出风口，那是什么东西？ 可现在，华腾集团将這些配置统统一股脑的塞给了這辆凯越轿车。 這一刻，耿总心中忽然有种感觉：你丫的华腾集团不讲武德，有你這么玩的嗎？ 只是耿总心裡更明白，在自己這边寄出了“合资”這杆大旗之后，人家华腾工业集团想要跟自己竞争、想要在市场上站稳脚跟，就只能這么做。 一個小时后，北方Volkswagen的会议室裡，耿总面沉如水：“同志们，咱们的捷达与华腾凯越的对比情况，大家也都看到了，相信大家的心裡都明白，咱们的捷达汽车這次迎来了一個强劲的竞争对手，大家都說說吧，咱们该如何应对？” 說完，耿总看了方副总一眼。 作为耿总最信任的手下之一，方副总自然知道自家老大這一记眼神是什么意思，就是希望自己开個头，但問題是這個头不好开啊…… 沉吟了片刻，方副总方才缓缓的开口說道：“刚刚大家都亲眼看到了，华腾集团的這款新车，产品力确实很强，而且华腾集团凭借着這几年来在市场上积攒下来的口碑，可以不客气的說，除非這款车爆发出了什么严重的质量問題，否则這款车在市场上的热销是可以预期的……” 方副总的话還沒有說完，忽然有人似有意似无意的开口說道：“那……能不能让這款车出现点质量問題呢？” “都少给我折腾！” 听到這话，方副总還沒說话，耿总率先开口了，他沉声道：“我知道有些同志的心裡可能有些想法，但我警告你们，都将這份小心思给我收起来……這两年，市场上也不是沒有针对华腾集团的小动作，但最终的结果怎么样，不用我多提醒你们吧？ 别忘了，华腾集团可不是沒有后台的，现在的华腾集团是鲁省领导的钱袋子、眼珠子，大家公平竞争也就罢了，可如果谁敢暗地裡使坏，先想想后果……老方，你继续說。” 是的，這几年裡，华腾工业集团看似发展的一帆风顺，但实际上哪有那么多的一帆风顺？背地裡不知道被人下了多少回绊子，但這個时候，华腾集团是省属国企的好处就显示出来了：人家是有靠山的。 如果是那种小绊子，华腾集团自己就化解了，但如果是大绊子，鲁省方面也不是那种眼看着自己的孩子被人欺负而无动于衷的，曾经有某個品牌给华腾集团使坏，不许华腾集团旗下的产品在自己的大本营内销售，结果鲁省這边也不客气，不但采取了同样的反制措施，還搜集了那個幕后小黑手的黑资料、将這份黑资料甩倒了某些人的面前，让某些人十分的尴尬，甚至对那只幕后小黑手恨铁不成钢：知道你们的屁股下面肯定不干净，但問題是你们拉完了屎能不能好好地擦一下屁股？！现在好了，被人揪出来了吧？ 自打那以后，国内的這几大车企的主要领导们算是明白了鲁省上上下下对华腾工业集团的态度：大家公平竞争？可以；暗地裡使坏下绊子？想都别想！我們的娃我們自己疼！ 而对于耿总来說，他知道的信息更多，也知道了鲁省的底线在那裡，现在听到有人想要玩一些不光彩的手段，他心头的那根弦立刻紧绷起来。 “是，”方副总仿佛沒有听到刚刚的那番话，接着說道：“在這件事上，我的看法是，华腾凯越的热销几乎是沒有疑问了，但我认为对咱们捷达的影响不会很大。” 方副总的话，立刻引起了大家的兴趣。 大家之所以会在這裡开会，不就是担心华腾凯越的上市会对自家的捷达的销量造成冲击么，但现在老方竟然說他认为影响不大？ 他凭什么這么认为？！ 甚至连耿总都是一脸好奇的模样，点头道：“老方，你仔细說說這個。” “好的，”方副总应了一声，說道：“我之所以会有這個判断，是因为我們的产品是Volkswagen捷达！从1991年量产到现在，将近10年的時間，咱们Volkswagen捷达已经在市场上形成了皮实、耐用、可靠、省油、维修简单等诸多的口碑，华腾凯越是不错，但对于大多数消费者来說，咱们的Volkswagen捷达的這些品质才是他们最为看重的，毕竟，谁也不希望自己辛辛苦苦花了十几万买的车，三天两头的出故障、要维修，对吧？ 所以說，我认为即便是华腾凯越上市了，市场表现很不错，但我們的捷达轿车受到的冲击也不会很大，甚至不明显，但二汽的神龙富康可就不好說了。” 方副总的话音一落，大家咂摸了一下，都觉得是這個理沒错，不由得开始小声讨论起来…… “对啊，是這個理。” “可不是么，這些年来富康那個车卖的是不错，可终究是個两厢车，一直不温不火的，這自打去年弄了那個三厢版的富康，销售情况才算是好转了一些，可论起车身尺寸，跟捷达、普桑一比，富康還是最小的，這么一說，還真就让老方說着了，绝对是富康受到的冲击最大。” “有道理，普桑比咱们捷达還要大一点呢，咱们大家捷达都沒問題，普桑收到的冲击肯定更小，這么一算，最倒霉的肯定就是富康了……” 大家小声的讨论着，都有点幸灾乐祸，仿佛已经看到了华腾凯越上市后，神龙富康销量大跌的场面。 這些人呐，真的是…… 耿总摇摇头，随即向方副总问道：“老方你的意思是，咱们什么都不用做？” “那倒不是，”方副总摇头道：“我的意思是，华腾凯越上市后，短期内对咱们捷达的影响几乎可以忽略不计，或者說影响不大，但凯越的产品力终究是摆在這裡的，如果過個一两年，凯越的产品质量和口碑上来了，老百姓们发现‘唉？凯越不但品质跟捷达差不多，样子還更好看啊’，到了這個时候，会不会对咱们的捷达的销售造成影响？” 耿总闻言，不說话了。 其他同志也不說话了。 大家都反应了過来。