第36章 路径（加更完啦）
听到电话裡林永明的要求，王明神色古怪。
他怎么也想不明白，明明一個月之前還全力支持引进俄制发动机的林永明，怎么突然就转了性了。
而且，在电话裡对方說要自研发动机，但指的又好像不是WS-10。
难道又有新计划了？
来得及嗎？
還是說，美国那边有替代方案了？
之前好像确实听說他们有计划向华夏共享CFM56-3发动机的全套技术、甚至還打算提供部分升级技术来着。
但即使是這样，時間上也来不及吧。
王明想要问個明白，但林永明却用一句“保密條例”给他顶了回去，对方要求他半個小时后再用保密线路打回来，到时候再向他通报细节。
于是，他只好一头雾水地挂断了电话。
而此时，会议室裡的众人大多也听到了电话的內容，所有人面面相觑，一時間不知道如何是好。
“总之，先把计划放在下周的第二轮谈判推迟吧。”
“我已经跟林总约了時間，稍微会跟他讨论细节，到时候如果可以通报，我会立刻通报给大家。”
說罢，王明急匆匆地离开了会议室。
此时的他满心疑惑，几乎一刻也不相等，恨不得马上拨通那個内线电话，搞清楚集团那边到底发生了什么。
而在他身后，留在会议室裡的采购代表们则议论纷纷。
“自研发动机？這是什么情况啊，有点太夸张了吧歼十马上就要服役量产了，现在临阵换发，怎么可能来得及？”
“這不是来不来得及的問題，是可不可能的問題。WS-10的进展都那么差，现在又要上新项目，這不是异想天开嗎？”
“也许不是要上新项目呢？也许是被逼的呢？”
“被逼的？你是說AL-31FN有重大缺陷？”
“很有可能啊，要不然你怎么解释這三次事故？我們自己其实不也觉得有問題嗎？只不過是沒办法，两害相权取其轻罢了。”
“有道理但是也不对啊，606所那边不是看過了嗎？数据不够，看不出問題来。”
“如果看出問題的不是他们呢？”
“开什么玩笑，他们都看不出来，国内還有人能看出問題嗎？娘的，不会又是拍脑门的决定吧？”
“看着像啊這下有点麻烦了，如果AL-31FN真的被叫停，那咱们的飞机還飞個屁啊！”
“不飞总比摔了好，我倒是觉得這么干挺对的，宁愿晚一些，方向也不能错。”
“那你就是纯属站着說话不腰疼了，我們现在太缺三代机了.”
半小时后，一间完全封闭的办公室裡。
王明坐在桌前，眉头紧皱地打着电话。
“.领导，這個决定真的太突然了。”
“我們已经推动這個引进项目整整两年了，不止是大家付出了心血，歼十项目的进度也是与引进工作配套的。”
“如果现在临时取消引进计划，整個歼十项目都要受影响。”
“我真的沒有办法理解为什么要突然改变计划，如果是因为近期的几次事故的话，我认为這個理由是不充分的。”
“其一，這几次事故并不足以說明AL-31FN发动机本身存在重大缺陷；其二，我們也真的沒有别的選擇，哪怕這款发动机有一些小問題，也只能咬牙先上了.”
“如果AL-31FN就是有重大缺陷呢？”
电话那头，林永明毫不留情地打断了王明的话。
這边的王明闻言一愣，下意识地說道：
“這不可能！AL-31FN是一台久经考验的发动机，它在SU-27上的表现一直很好，虽然小問題不断，但整体的性能和设计理念是沒有問題的.”
“领导，您要是說AL-31FN有問題，那至少也得拿出有說服力的证据来，不然的话我很难去說服我下面的员工。”
“毕竟，這台发动机是经過606所驗證的，以我們目前的條件来看，它就是一台合格产品。”
王明的语气坚定，他的信心不仅来自于所谓的“俄方经验”，更是来自于606所那些专家的专业判断。
如果他们都沒看出問題的话，那這台发动机，就是沒問題。
就算你是领导，也得尊重客观规律，总不能上级一句话，就把专业人员的判断全部推翻了吧？
然而让他沒想到的是，林永明并沒有试图用他的地位来压服自己，而是耐心地解释道：
“AL-31FN這台发动机是好的，但我想问问你，你知不知道這台发动机的设计理念到底是什么？在材料强度不够的情况下，他们是用什么方式来提高這台发动机的动力的？”
“双中介轴承、四轴承低压转子的设计。”
王明不假思索地回答道。
在這個领域他虽然算不上专家，但一些基本的原理還是懂的。
“那你知不知道，這個设计的缺陷是什么？”
“缺陷？从目前来看，這個设计并不存在明显的缺陷，如果非要說的话.大概是轴承的连接方式更加复杂？”
“对了！這就是問題的关键！這台发动机所有的主轴都需要用滚棒轴承固定和承托。而滚棒的转动，需要大量的润滑油，减少摩擦，才不会被烧结、剥落、挤压变形，甚至是破裂、磨损。”
“所以，润滑系统对這台发动机来說尤为重要。”
“一般来說，喷射润滑油的喷嘴，会被安装在发动机非常靠近轴承的位置，直接把高压力、大流量的润滑油，高速喷注到轴承的滚珠、滚棒上。”
“但AL-31FN由于特殊的设计，转子间轴承不论内圈和外圈，连接的都是高速旋转的部件，沒有办法安装固定的润滑油喷嘴，因此不得不退而求其次，先将润滑油喷射到低压涡轮轴内部，然后通過涡轮轴的高速旋转，将油液从左右两侧甩向轴承。”
“這样的设计，无论是流量、速度，還是压力，都不能形成可靠的润滑和冷却效果，這就是這台发动机的致命缺陷！”
“润滑可靠性！”
“你知道为什么這台发动机在SU-27上的表现要优于歼十嗎？为什么它在苏-27上的故障率要低那么多？”
听到林永明的這番话，电话這头的王明已经陷入了沉思。
润滑可靠性.這是他、甚至606所的研究员们都沒有考虑到的一個方向。
并不是因为他们的能力不足，而是過于贫瘠的飞行数据根本沒法体现出发动机内润滑系统工作的真实情况，而每次发动机一出問題，俄方都会立刻回收检查，己方甚至沒有机会去检查那些磨损的元件！
他的身上不由得冒出冷汗。
如果真是這样的话，那這台发动机，歼十是一定用不了的。
原因很简单，载荷！
Su-27是双发战斗机，而歼十是单发的！
难怪每次問題都出在发动机高负载状况下！
他浑身寒毛直竖，嘴巴下意识地张开，却只能结结巴巴地說出几個词。
“是因为Su-27是双发的”
“沒错！”
电话那头的林永明重重叹了口气。
“所以你现在知道，我为什么要叫停引进了吧。”
“我們差点就错過了這個重大的缺陷点，如果真的引进了，后续的使用中我們也会面临一系列的問題.”
王明木然地点点头，从林永明的這番解释中，他已经察觉到了事情的严重性。
然而，就在同时，他的心裡又升起了一個疑问：
這個問題，是谁发现的？
绝对不可能是林永明，他不具备這样的专业水平。
也不是606所，因为就在今天早些时候，自己還跟他们讨论過關於這台发动机的問題。
难道是哪個老怪物又出山了？
他下意识地想要问個清楚，但很快又意识到，這也许不是自己应该问的問題。
于是，他只能稳了稳心神，转换话题說道：
“领导，我明白你的意思了。”
“但是即便是這样，贸然叫停AL-31FN的引进也不太明智，我們至少应该少量采购，先度過空窗期吧.”
“沒有必要。”
另一边的林永明果断地回答道。
“我們不用买這台发动机了，我們甚至可能都不用等WS-10了。”
“我們会造一台全新的发动机。”
“一台性能更强、技术更先进的发动机。”
听到這话，王明心裡的震撼已经无可言表。
真的要造发动机了。
而且从林永明的语气来判断，他对這件事情的信心，是自己从未见過的
到底是谁给了他這样的信心？
想到這裡，他再也控制不住自己的好奇心，迫不及待地开口问道：
“谁来造？”
那头的林永明笑了笑，给了他一個意料之中的回答：
“当然是发现了AL-31FN润滑系统缺陷的那個人！”
：https://www.zibq.cc。：https://m.zibq.cc